On le savait depuis de le début de la saison, le Team de Christophe Guyot avait du mal à rivaliser avec ses adversaires lors des divers courses. Rapidement, le doigt du Team Manager et surtout ceux des pilotes ont pointé les gommes qui équipent les R1 du GMT94… C'est désormais officiel et à quelques jours du Bol d'Or à Nevers Magny-Cours, le Team GMT94 Yamaha Racing France Ipone (c'est le nom complet !
Le plus jeune champion de l'histoire du Stock 600, soit le Français Loris Baz, s'apprête à entrer dans l'univers du Superbike en poussant la porte du réputé championnat britannique de la spécialité.
Une fois les lampions d'un dramatique Grand Prix de San Marin éteints, Yamaha a fait ses annonces concernant l'organisation de ses troupes en vue de la saison 2011. On sait déjà que Ben Spies a été enrôlé dans les rangs des officiels, tandis que Jorge Lorenzo n'a toujours rien signé, mais il restait à lever le voile sur Tech3 et le sort du commando Superbike.
C'est du moins l'indiscrétion recueillie par les incontournables de GPOne qui affirment devancer ainsi une annonce officielle attendue pour demain du côté du Nürburgring. Une sensation puisque si l'on attendait en effet l'actuel pilote Gresini en Superbike en 2011, c'était avec une usine BMW qui aurait été en mesure de le remettre en Moto GP dès 2012.
En 2011, on a toutes les chances d'attendre moins longtemps la réapparition sur la piste des Moto GP. Dans les tuyaux de la Dorna, en effet, on prépare un plan qui, à la fois, instaurerait une séance d'essai supplémentaire et une entame de saison avancée en mars.
Devil l'avait annoncé lors de la sortie de son silencieux : une ligne sera bientôt disponible pour la FZ8. C'est désormais chose faite. La Yamaha reçoit donc une ligne complète pour le plus grand plaisir du motard.
On peut bénéficier d'une période de pause de pratiquement un mois, mais ce n'est pas pour autant que l'on en revient plus en forme que jamais. La preuve avec le dernier double vainqueur en date en Superbike du côté de Silverstone, ci-devant celui que l'on réclame maintenant en Moto GP, le Britannique Cal Crutchlow.
Véritable nouveautés de l'année 2010 en Europe, les deux machines du constructeur aux trois diapasons ont décidé de voir du pays et de traverser l'Atlantique. Direction donc le marché Américain et ce, dès la fin de l'année 2010. En effet, la Super Ténéré et la FZ8 ont été les deux grosses nouveautés de l'année pour Yamaha.
Arnaud Demeester avait décidé de se retirer de la compétition officiellement à l'issue du Touquet 2009. Le recordman des victoires au Touquet, 7 au total, dont une très contestable contre Timoteï Potisek, avec une manœuvre délibérée sous le pont à l'abris des caméras.
C'est l'histoire d'une nouvelle fourche qu'Öhlins a amené durant les tests d'après Grand Prix de la République Tchèque à Brno. Un accessoire qui a fait polémique chez Yamaha puisque le seul Lorenzo a pu y goûter, Rossi, venant de signer chez Ducati, restant à l'écart de cette découverte.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
