Il ne reste plus que trois courses au calendrier du mondial Supersport, et pourtant, l'équipe Triumph BE1 et Gianluca Nannelli ont décidé que ce serait encore trop pour poursuivre leur collaboration. Les deux parties ont en effet décidé de se quitter, sur le constat d'une osmose pilote-moto impossible à trouver.
Tout juste essayée par mes soins, la Daytona 675 de Triumph reste une machine avec une âme et un caractère bien trempé. Au rayon des choses qui m'ont un peu chiffonné, on peut noter la manipulation des boutons du magnifique bloc compteur… D'une part, ceux-ci sont un peu cachés par les câbles et autres durites mais surtout par le fait qu'il faille appuyer sur deux boutons en même temps pour mettre à zéro les trips (entre autre.
Comme nous vous l'annoncions en ce début du moins de Septembre, l'actuelle Directeur Général de Honda France - Jean-Luc Mars - vit ses dernières heures dans les bureaux de la firme au blason ailé. Après avoir œuvré chez Harley-Davidson puis chez Honda, Jean-Luc Mars nous avait dit être fatigué de gérer la crise mais surtout, avoir eu une opportunité intéressante durant l'été.
La marque Triumph est associée à 2 entités distinctes : celle que vous connaissez bien et qui commercialise ses motos : Triumph Motor Company, et celle que sans doute vous aimeriez découvrir plus en détail (sur votre femme, par exemple, ou sur vous-mêmes si vous faites partie des nombreuses motardes qui lisent nos articles sur Caradisiac Moto, ou pour ne pas les oublier nos rédactrices .
Le premier semestre de l'année 2009 est maintenant de l'histoire ancienne. Néanmoins, il est temps de faire le point sur les machines qui ont élues domicile dans le Top 50 des ventes pour notre marché hexagonal qui compte actuellement 112 704 immatriculations (en recul de 12. 8% par rapport à l'année passée).
Pour un gain de look, de style ou tout simplement de son, une nouvelle référence vient s'ajouter au catalogue du fabricant anglais. En effet, pour le petit roadster Triumph, le manufacturier Scorpion (celui des pots d'échappement et pas celui des casques…) propose un silencieux décliné en trois versions qui remplacent avantageusement le pot d'origine de la Street Triple.
C'est à l'occasion de la célébration du quarantième anniversaire de la collection Monaco de l'horloger Suisse Tag Heuer que Triumph a dévoilé un projet unique : la Bonneville Heuer… Les deux marques prestigieuses se sont donc associées pour mettre en commun leur savoir faire dans les domaines de l'authenticité, du design et de la qualité.
«Motor Cyclist», l'un des leaders de la presse moto Japonaise n'arrête pas d'offrir des louanges à la Daytona 675 tout en lui donnant un score parfait (le premier) dans la rubrique «Ride with Edge». Cette Rubrique est une évaluation complète de la moto (sur route et sur piste) ainsi qu'au banc afin d'y mesurer couple et puissance.
En plus de la Street Triple (ici et là), le fabricant de silencieux adaptables Italien SC Project propose de quoi modifier le séant de la Triumph Speed Triple 1050. Pour ce faire, SC Project propose 3 modèles d'échappement en version d'origine et 3 modèles en version basse (très en vogue sur les roadsters du constructeur Anglais).
Leovince a travaillé sur la Street Triple R en y adaptant un silencieux aux lignes inspirées du motoGP. Il s'agit ainsi du silencieux GP Pro qui est bien entendu homologué Uniquement disponible en finition inox, le silencieux est composé de 9 cônes soudés manuellement.
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