Lorsque l'on s'est rencontré au Havre avec Nicolas Chaix, on s'est dit qu'il serait intéressant de suivre la course de l'équipe CrocoAventures. Rappelons que la petite équipe est associative, (loi 1901) elle est armée de 450 Sherco dont une prêtée au Néerlandais Frans Verhoeven, vainqueur de la dernière spéciale du Dakar 2011.
Au Havre, la petite équipe Croco Aventures avec leur Sherco semblait bien modeste face aux géants de la discipline. Mais le recrutement de Frans Verhoeven était le seul espoir de voir briller la marque cette année, le Néerlandais sait mettre du gaz, il l'a prouvé hier en terminant second de Cyril Despres en personne, presque une victoire pour la bande à Nicolas Chaix et ses copains.
Le futur se tourne vers l'électrique et Sherco l'a bien compris en dévoilant sa SE Electric 2012. Alors que l'on pensait que KTM serait seul pour le moment sur ce marché, voilà que la petite entreprise française vient mettre son grain de sel et c'est tant mieux.
D'une manière générale les Sherco ont déçu sur le dernier Dakar, notamment en fiabilité. Un premier temps forcément découragée l'usine Sherco a pris le taureau par les cornes, une analyse méticuleuse des moteurs a été effectuée pour comprendre les faiblesses.
Vendredi 7 octobre 2011, c'est l'effervescence au Zénith de Limoges. Le public commence à envahir les gradins, le staff met la main aux derniers préparatifs pendant que les pilotes s'échauffent à l'extérieur de la salle de spectacle.
L'info vient de GPOne et elle confirme la marche de la marque française Sherco vers le plus en plus proche Moto 3. Une nouvelle catégorie qui remplacera, rappelons-le, l'actuel GP125, dernier représentant de l'ère du deux temps en Grand Prix. Car les nouvelles motos auront droit à un monocylindre de 250cc.
La marque chère à Marc Teissier et qui se partage entre l'Espagne et la France a décidé de diversifier ses activités en relevant le pari du Moto 3 en 2012. Après un châssis Tech3 en Moto2, voilà que l'on aura un opus tricolore dans cette nouvelle catégorie qui remplacera le GP125 à la fin de cette année pour mieux mettre fin au règne du deux temps en Grand Prix.
Nous avions rencontré David Casteu à l'embarquement au Havre et avions convenu de nous appeler le Dakar terminé, quel que soit le résultat. David a fait son 1er Dakar en 2003, et en 2007, il finit 2ème du dernier Dakar en Afrique sur une KTM officielle aux couleurs Gauloise.
Doucement, on se calme, Yamaha ne figure pas ici, vous saurez pourquoi en dernière page, nous ne les avons pas oublié. Mercredi et jeudi, sous un grand hangar au Havre, la plus grande partie des motos et quads ont défilé devant le personnel d'ASO pour les installations des instruments de positionnement et de sécurité, balises, GPS, système sentinelle.
Toujours à la recherche de performances les constructeurs de trials proposent une nouvelle fois pour 2010 des modèles qui raviront les amateurs de zones et de balades. Dans ce dossier, nous vous proposons un résumé des gammes de chacun des grands constructeurs mondiaux et tricolore afin de découvrir les éditions 2010.
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