Royal Enfield

Elle arrive la nouvelle Royal Enfield Meteor. On pourrait même mettre cela au pluriel car trois déclinaisons de la nouvelle Meteor 350 vont débarquer en Inde dès ce mois-ci. Une nouvelle génération qui va inaugurer la nouvelle motorisation monocylindre de la marque indienne.

Alors que la prochaine Meteor 350 de Royal Enfield se fait toujours attendre, il semble que la marque indienne ait déjà bien avancé sur d’autres nouveautés. Une vidéo publiée récemment sur Youtube montre en effet ce qui pourrait être un nouveau cruiser signé Royal Enfield en phase de tests.

Royal Enfield vient de présenter une série limitée de sa Classic. La Tribute Black, disponible en septembre au prix de 6 295 € marquera la fin du monocylindre de 500 cm3 de la marque indienne. Une page se tourne pour Royal Enfield.

Si Royal Enfield a déjà acquis une solide réputation pour la qualité des préparations basées sur ses modèles, ses équipes se donnent du mal pour surprendre. La dernière création du centre technique britannique de la marque est une Himalayan turbocompressée baptisée MJR Roach. Rien que ça.

Le développement de la prochaine gamme de motos Royal Enfield est visiblement en bonne voie. Ces photos volées confirment quant à elles que le futur modèle Hunter de la marque sera bientôt finalisé. De quoi espérer une présentation officielle avant la fin de l’année ? Probable.

On a déjà pu le voir à plusieurs reprises, les motos Royal Enfield sont d'excellents candidats pour la customisation et souvent plébiscitées par les ateliers de préparation du monde entier. Avec un design de base souvent classique, un prix abordable et des machines simples, la marque fait figure de référence. Un constat partagé par l'architecte indonésien Julian Palapa, qui a voulu s'essayer à la customisation. Le résultat est une Royal Enfield Himalayan transformée en tracker urbain.

Ternie par la campagne de rappel sur les Continental GT, Interceptor 650 et Himalayan, l’actualité de Royal Enfield se relance avec la présentation de deux nouveaux coloris pour la petite baroudeuse. Deux ans après son lancement, l’Himalayan reçoit ainsi deux nouvelles couleurs : Rock Red et Gravel Grey.

Royal Enfield vient d’annoncer une campagne de rappel préventive concernant les Interceptor 650, Continental GT et Himalayan. En cause, un risque de corrosion des étriers de freins dû à l’exposition prolongée des motos au sel déposé sur certaines routes en hiver.

Si on en croit certains sites Indiens généralement bien informés, des rumeurs commencent à circuler selon lesquelles Royal Enfield travaille activement sur un scrambler bicylindre de 650 cm3 destiné à élargir sa gamme et à surfer sur le succès des Continental GT et Interceptor.

À travers le monde, les dernières Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650 ont boosté les ventes du constructeur indien. Peut-être plus important encore, ces succès ont redoré le blason de la marque du point de vue qualitatif. Simples mais efficaces, les deux bicylindres profitent également du succès général des modèles au style rétro. Un style difficile à imaginer quand on voit ce que l’atelier indien Neev Motorcycles en a fait.