Voici le gros Trail routier de chez Moto Guzzi dont on parle depuis plusieurs mois voir même année. Avec son Twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc (1 151 cm3 exactement), sa fourche inversée, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et huile, 110 ch. à 7 500 tr/min.
Voici le retour de la Moto Guzzi V7 Classic pour 2008 après 40 années de bons et loyaux services . . . rajeunis par la vague dont je vous parle depuis bientôt deux ans, celle du vintage moto. Cette présentation au Salon de Milan a permis de confirmer les “pachotos” qui circulaient sur le net et dont Pauline vous avait parlé.
Voilà les pachotos qui commencent à circuler sur le net à propos de la nouvelle Moto Guzzi V7 Classic. Elle garde les mêmes lignes que sa grande sœur, qui est aussi la première née de la marque. Un bon coup de look « vintage » comme Moto Guz' sait si bien faire.
Bon, ce n'est pas vraiment une surprise ni une nouveauté mais cela fait toujours plaisir d'avoir des informations supplémentaires. Et quand, en plus, on peut obtenir les photos officielles et sous toutes les coutures de la 1200 Stelvio, le trail naissant de Moto Guzzi, c'est encore mieux.
En marge des nouveautés fraîchement sorties de la collection Racing dont je vous avais parlé dans cette news, Solido nous fait le plaisir d'ajouter pas moins de 3 nouveautés dans la collection « Joe Bar Team ». Cette collection compte à ce jour 8 miniatures qui ne laisseront pas indifférents les fans du Joe Bar Team.
Voici un Bobber unique sur base de Moto Guzzi 850 GT California de 1972 avec de très nombreuses modifications dont : cadre, selle, pneus, garde boue, feu, pots, filtre à air, etc. . . . . .
Ce sera sans doute la Harley la plus attendue sur le Vieux Continent. A ce point que certains l'ont déjà commandé alors qu'elle n'entrera en production qu'en début d'année prochaine pour une livraison au Printemps. Rien de surprenant à cela néanmoins car sa vocation est justement de nous plaire, à nous, les Européens.
Voilà, une seule et unique photo. Un seul cliché qui pour la première fois nous donne une idée de ce que sera la future Moto Guzzi Griso 1200. C'est l'un des évènements médiatiques qui se dérouleront le 13 septembre prochain au GMG, les journées mondial Moto Guzzi 2007 à Mandello del Lario, le rendez-vous unique de la marque italienne.
Bill Lomas s’est éteint en début de semaine à l’age 79 ans. L’écossais est décédé suite à un problème cardiaque qui l’avait amené à regagner l’hôpital Kingsville à Mansfield dimanche dernier.
Mauro Abbadini, le concessionnaire de Madrid qui organisa la participation de la MGS-01 aux courses d'endurance d'Albacete (course de championnat du monde), il y a deux ans, avait présenté avec le Team de Classic Co. leur nouvelle machine de compétition à la fin 2006.
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