En parallèle d'Aprilia, Moto Guzzi nous dévoile aussi sa nouvelle grille tarifaire* qui etait à prendre en compte dès le 15 Avril 2009. Vous retrouverez dans ces quelques lignes les tarifs associés à tous les modèles de la gamme du constructeur Italien. . .
Venir titiller la BMW R 1200GS sur son terrain de prédilection n'est pas une chose aisée et très peu de constructeurs s'y sont lancés… Néanmoins, il y en a un qui souhaite tenter l'aventure en proposant une version «baroudeuse» de son trail routier. Moto Guzzi propose donc depuis le 25 Mai une version NTX de sa Stelvio.
On reprend aujourd'hui notre série des films promotionnels avec une nouveauté du constructeur Italien, Moto Guzzi. Présentée avec le plus grand soin par Pauline lors du dernier EICMA de Milan, la Moto Guzzi V7 Café Classic commence son show sur Youtube en proposant ici son film publicitaire.
Après la Sport Monza 1000 présentée au mois de Juillet dernier dans nos colonnes, voilà que Ghezzi-Brian récidive en ce début d'année en proposant un roadster nommée Furia Replica.
Comme tous les ans à la même période de l'année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu'eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l'année à venir.
Moto Morini continue de décliner son bouillant bicylindre 1200 cm3 dans différentes versions plus ou moins dédiées à la route. Cette nouvelle édition, baptisée 1200 Sport, est un dérivé plus sportif de la version 9 1/2 au look rétro qui avait beaucoup plu, notamment avec ses jantes à rayon.
Moto Guzzi a profité d'être sur ses terres pour présenter officiellement sa nouvelle version de la V7 Cafe Classic. Comme vous vous en doutez ce n'est pas une nouveauté mais une remise à jour de la V7 sport de 1972.
Présentation ce jour parmi les modèles un peu hors normes dans les productions habituelles des grandes marques de constructeurs motos, d'une petite italienne inattendue pour les novices. Il s'agit d'une Moto Guzzi, très loin de la Norge 1200 l'essai par Aymeric récemment, ou encore de la nouveauté 2008 Stelvio, .
En réponse aux nombreux «Guzzistes» désireux de métamorphoser leur V11 en machine démoniaque, Ghezzi-Brian propose pour notre plus grand plaisir une vision très racée de la V11 sous forme d'un kit… Après un peu moins de 15 années de vie, Ghezzi-Brian n'en est pas à son premier coup d'essai en terme de compétition mais aussi de préparation.
Voilà quelques photos de la dernière réalisation de Angel Lussiana présentée au Bike Expo de Padoue ainsi qu'à l'EICMA un peu avant, passées presque inaperçues dans le paysage moto tant l'actualité en particulier de l'EICMA était riche comme on a pu le lire et en profiter sur Caradisiac Moto.
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