Roberto Colanino, ci-devant Président du puissant groupe Piaggio est heureux de présenter ses Eldorado et autres Audace statutaires qui donnent à la lignée California 1 400 des airs de gamme à elle seule. Cependant, l'aigle de Mandello Del Lario fait le grand écart entre son attachante V7 et sa plus Européenne des Américaines.
On le sait depuis longtemps, la California chez Moto-Guzzi, c'est l'Amérique. Un custom qui a su traverser les âges et qui s'est fondamentalement renouvelé pour continuer sa carrière avec ce qu'il faut de technologie cachée sous une robe qui prolonge la tradition de ses aînées.
Lorsqu'il a hanté le stand Moto-Guzzi au dernier Salon de Milan, on ne savait pas encore très bien à quoi pouvait servir un concept MGX-21 qui multipliait les suggestions. Une Calfornia méchante, presque post-apocalyptique, avec du carbone et une carrosserie enveloppante qu'une roue de 21 pouces rendaient définitivement martiale, voilà ce qu'il en ressortait.
En 2015 Aprilia et Moto Guzzi continuent leur Moto Live Tour avec essais des différents modèles du 10 avril au 4 juillet prochain. C'est au tour des italiens Aprilia et Moto Guzzi de faire essayer leur gamme respective. Depuis six ans le Moto Live Tour vous permet de voir pour de vrai ce que les machines ont dans le ventre.
Sur la planche à dessin, ou, à présent, derrière un ordinateur, on peut sans coup férir réussir les missions les plus impossibles. Oberdan Bezzi l'a depuis longtemps compris, mais l'intéressé a toujours mis un point d'honneur à agrémenter son délire d'une dose de néanmoins possible.
Un peu à l'image du Yamaha Yard Built, mais en plus accessible, Moto Guzzi lance son « Moto Guzzi Garage ». Une ligne de customisation pour son Cafe Racer V7. Surfant sur la tendance Néo Rétro, la marque italienne ne pouvait que trouver son compte avec sa gamme.
Les remises de fin d'année ne s'arrêtent plus chez Aprilia et Moto Guzzi qui prolongent une nouvelle fois leurs offres. Cette fois la dead line est annoncée au 31 mars prochain. Et c'est reparti pour un tour. Elles qui devaient prendre fin le dernier jour de 2014 auront droit à quelques mois de rab.
Le Salon Moto Legend ouvre actuellement ses portes et il semblerait bien que les augures lui soient des plus favorables. Car entre répression routière et crise économique, il semblerait bien que l'idée voulant que ce soit dans les vieux pots qu'on mitonne la meilleure soupe fasse florès.
Malgré le nombre de nouveautés sur le stand Piaggio et la belle mise en scène du côté de chez Moto Guzzi, c'est ce prototype qui aura retenu l'attention de bon nombre de professionnels. Ce bagger MGX-21 ne laisse pourtant pas transparaître grand-chose. Nous n'avons pas eu d'information technique de la part de Moto Guzzi sur ce prototype.
Moto Guzzi est fière de sa California et pour 2015, elle joue la déclinaison. C'est comme cela qu'est née l'Audace, un Muscle Bike paré pour faire face à la concurrence. Se rapprochant de très près des caractéristiques de l'Eldorado, elle s'octroie un look plus méchant que sa sœur.
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