La 1190 Adventure R, une machine de plus de 210 kilos taillée pour le tout-terrain. Vous doutez des prestations de la KTM ? Cette vidéo vous donnera peut-être un début de réponse… C'est vrai qu'à première vue l'autrichienne semble un peu lourde en mode off-road.
Elle est en chemin la petite bombe autrichienne et elle est même au point de corde si bien que sa sortie est imminente. La preuve avec cette vidéo officielle qui la dévoile sans fard avec toutes ses caractéristiques et mêmes déjà ses options. Vous pensiez jusque là qu'une moto de moins de 400cc était sans intérêt ?
La KTM RC390 promet beaucoup tout en faisant trembler les Ninja 300 et autres CBR250R ou Yamaha aussi compactes et vitaminées. Mattighofen compte aussi beaucoup sur elle pour s'affirmer définitivement comme le leader des cylindrées modestes en gabarit mais commercialement ambitieuses.
Présentée en fin de semaine dernière la gamme KTM EXC millésime 2015 revient en images qui bougent. Vous n'apprendrez rien de nouveau sur les modifications, changements et autres nouveautés que peuvent offrir la gamme autrichienne (retrouvez ici ce que KTM vous propose pour les versions 2015).
Lourde, pataude, faite pour les balades pépères sur les chemins… pas vraiment en vue de cette vidéo où l'on voit la 1190 Adventure R… dans tous ses états. Vous aimez quand la moto est en travers, quand elle semble voler de bosses en bosses ? Ces images qui bougent sont faites pour vous.
KTM dévoile dans cette vidéo la genèse de sa nouvelle 1290 SuperDuke R avec images d'archive et intervention des principaux protagonistes, le tout en 5 minutes. Ouverture façon coffre-fort, KTM dévoile dans cette vidéo la naissance de sa dernière 1290 SuperDuke R.
La KTM 1290 Super Duke R ne fait pas dans la dentelle. Elle veut être un cas dans le monde de roadster musclé et on peut même dire que c'est un K. Comme KTM bien sûr, mais aussi Kiska, une enseigne aux coups de crayon aussi tranchant qu'une lame de rasoir. La preuve en vidéo !
125, 200 et 390, la famille "RC" se veut riche et faite pour plaire au plus grand nombre. KTM nous présente ici un teaser de ces trois sœurs jumelles propulsées par des monos: les voici donc en images qui bougent.
Le patron de KTM, Stefan Pierer ne s'en est pas caché, sa marque orange est destinée à devenir le pire cauchemar des constructeurs japonais. L'Autrichien compte bien se payer rapidement les scalpes de Suzuki et de Kawasaki tandis qu'en Grand Prix, catégorie Moto3, ces machines tancent plus souvent qu'à leur tour les production Honda.
Pour ses cinq ans, Pole Position 77 a mis la gomme en fêtant comme il se doit son anniversaire le samedi 23 novembre dernier. Grégory Lefort, ex-champion de France, à la gérance de la concession Ducati et KTM avait convié quelques 350 motards et motardes au BoBo Club à Barbizon (77) dont un certain Régis Laconi.
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