On la croyait d’arrière-garde pour un segment perdu. Entre écologie punitive et dissuasion assurantielle et chasse impitoyable sur la toute, on s’était persuadé que le temps des motos puissantes au caractère bien trempé touchait à sa fin. Mais Ducati sort sa Streetfighter V4, Aprilia poursuit avec sa Tuono V4 et tout ça pousse KTM à muscler sa Super Duke R…
KTM bosse actuellement sur une 690 sauce supermoto. Garde-boue haut, bicylindre de 790 cm3, la prochaine KTM emprunte nombre d'éléments aux dernières Adventure et Duke tout en imposant son identité propre…
Dans un entretien avec The Economic Times, le directeur exécutif de Bajaj Auto a confirmé que la société travaillait sur une nouvelle génération de motos électriques et que la nouvelle plate-forme serait développée avec KTM. La marque autrichienne sera en mesure de commercialiser des machines électriques en 2022.
KTM Industries AG et Bajaj Auto Ltd collaborent - en Inde - pour le développement et la production d'une nouvelle plate-forme électrique "partagée" pour les futurs modèles à zéro émission. Les premiers résultats devraient arriver d'ici 2022.
Ils sont tous les deux dans le stand KTM mais ils partagent un sort bien différent. D’un côté un Pol Espargaró qui en est à sa troisième saison sur la RC16 et qui en prend la mesure avec des exploits en course comme en qualifications qui l’abonnent non seulement dans le top 10 mais lui ouvrent les portes du top 5. Et de l’autre Johann Zarco qui n’n'arrive pas à trouver la confiance sur la machine autrichienne qu’il découvre et qui n’arrive pas à décoller du fond du peloton. De quoi avoir un coup au moral. Mais l’Espagnol vient au secours du Français.
Belle prestation de la 790 Adventure R en compétition, la KTM atomise la concurrence (catégorie M6) lors du dernier Hellas Rally Raid.
KTM a connu un bon début d'année, enregistrant des gains de ventes significatifs au premier trimestre de 2019. À tel point que le patron Stefan Pierer n’en revient pas…
C'est le moment des promos chez KTM qui ouvre en grand ses portes avec une flopée d'offres promotionnelles. Street ou off-road il y en aura pour tous les goûts.
Le "petit" Duke 390 pourrait grandir. Cette photo prise lors d'un test de développement nous montre une moto qui est encore loin d'être définitive, mais qui est, à bien des égards, différent du modèle actuel. Le cadre, le réservoir et le petit échappement sous le bras oscillant sont nouveaux
KTM a présenté sa gamme enduro 2020. Les autrichiens ont principalement revu l'esthétique avec tout de même quelques évolutions sur la gamme déjà existante des EXC et EXC-F. La surprise est venue sur la présentation d'une toute nouvelle KTM 150 EXC TPI ainsi qu'un modèle décliné pour féter le 25ème anniversaire de l'Erzbergrodeo, la KTM 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2020.
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