En 2008, ce n'est pas l'occasion uniquement pour les constructeurs de sortir des nouveaux modèles, mais aussi pour les accessoiristes de proposer leurs nouvelles gammes de matériels. Pour KTM, cette année couple les deux, des sorties motos, comme par exemple la nouvelle RC8 et aussi de proposer leur gamme de vêtements et casques pour une utilisation route.
L'ayant eue en ma possession pas plus tard que l'été dernier le temps d'un essai que vous pouvez revivre ici, je ne m'en suis toujours pas remis. Cette KTM 950 Supermoto équipée de son moteur LC8 est joueuse à souhait … lisez plutôt ce qui arrive.
Comme il avait été annoncé, il n'y aura pas de team officiel 125 en 2008 chez KTM, mais des FRR pour des amateurs éclairés. On sait maintenant qu'elles seront neuf, réparties en quatre écuries, dont une nouvelle et originale.
L'année prochaine, il y aura une seule équipe KTM en 250, l'officielle, mais elle abritera trois pilotes et changeront de décoration. C'est ainsi que s'opérera la magie Repsol qui met donc un terme dans la catégorie à son implication avec Honda dans une écurie complète.
La RC8 se prépare un bel avenir en circuit. Il y aura la Française, il y aura celle de l'usine en 1000 Superstock pour l'Europe, voilà qu'à présent on apprend qu'il y aura aussi l'Américaine. Elle se lancera an AMA Superbike dès 2008 et c'est le team HMC de Mitch Hansen qui en assurera la gestion.
DERBI est souvent novatrive au niveau des petites cylindrées. Encore une fois nous avons eu le plaisir de voir, durant le salon de Milan, une nouvelle perle de la marque : la nouvelle Terra Adventure 125. Une interrogation revient usuellement dans le monde de la 125.
Voici quelques années, KTM a mis en place un programme course sur l'offroad au Etats-Unis. Kurt Nicoll, en charge de la compétition n'aurait pas rêvé des résultats comme cette année 2007. Nous avons récemment donné les résultats du GNCC, le top de l'enduro aux USA, avec la victoire du Britannique David Knight.
Après vous avoir présenté l'équipement concernent les suspensions voici celui des échappements. KTM vous propose différentes lignes dans deux catégories : 2-temps et 4-temps Pour les 2-temps, les pots d'échappements « usine » sont disponibles pour tous les modèles suivants : SX, EXC, LC Senior.
La dernière épreuve du championnat de Red-Bull MotoGP Rookies Cup s'est déroulée le week-end dernier sur le circuit de Valence. En levé de rideau du championnat du monde de vitesse, les jeunes pilotes pouvaient essayer de se « montrer » aux usines 125 ou 250 pour la saison prochaine.
Pour toutes les personnes qui possèdent une KTM, voici un équipement de suspension, extrait du catalogue Powerparts 2008, correspondant exactement aux attentes des plus perfectionnistes. Vous pouvez remplacer votre amortisseur par le modèle usine SXS PDS.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
