À la recherche d'un boulot dans la moto ? Kawasaki recherche pour cet été un stagiaire marketing. Le stage durera de 6 à 12 mois. À partir de juillet Kawasaki France recherche un stagiaire marketing communication à temps complet. Rémunéré, le stage durera de 6 à 12 mois et portera sur la moto, le quad et le jet ski.
Kawasaki lance une campagne de rappel sur ses KLX125 et autres D-Tracker 125. La cause: un problème de soudure au niveau de l'ancrage de la béquille. Ce sont les KLX125 (KLX125C) et D-Tracker 125 (KLX125D) qui sont rappelés par le fabricant vert non pas pour un problème mécanique mais pour un souci de soudure insuffisante au niveau du support de béquille.
Après 50 ans de bons et loyaux services, Kawasaki annonce la fin de sa série W. La W800 « Final Edition » sera la dernière d'une longue lignée. La norme antipollution Euro4 annonce la fin de la mythique série W. Que les fans de la Kawa se rassurent une ultime édition arrivera au catalogue… en série limitée bien entendu.
Kawasaki et Suzuki se regardent en chiens de faïence au sommet de la chaine alimentaire de la moto. Entre la H2R et la Hayabusa, on ne fait pas dans la dentelle et la dernière citée pourrait bien aussi adopter un turbo pour souffler la vedette à la première.
Le maître du championnat Supersport, c'est Kenan Sofuoglu. Plusieurs fois titrés, c'est une pierre angulaire du dispositif Kawasaki en Superbike. Et il est connu pour ne pas être commode sur la piste. Fort comme un Turc qu'il est, il aime aussi se montrer et démontrer les qualités des Kawasaki.
Kawasaki France et Land Rover France sont désormais partenaires marketing dans l'hexagone. Kawasaki France vient d'annoncer une signature de partenariat avec son homologue Land Rover. Ce partenariat aura pour cadre l'ensemble des événements auxquels Kawasaki participera à l'image du Road Show « Kawasaki Tour » mais aussi les grandes compétitions ou encore les présentations presse.
Si vous avez un coup au moral et même en ce moment un coup de pompe, il est temps de vous présenter devant la YoungMachine pour faire le plein de flux positifs. C'est encore le magazine Japonais qui nous fait rêver et nous sort du marasme. La CGT nous empêche de rouler ? Alors rêvons un peu avec cette GT.
Que serait l'imaginaire moto sans le magazine japonais YoungMachine ? Sans doute moins coloré et un peu plus vicié par le virus de l'uniformité. Voici les dernières projections venues du japon et elles concernent les Kawasaki. Qui jouent sur tous les registres : du souvenir à la pointe de la technologie.
Pour 2017, Kawasaki retravaille sa 250 avec notamment un nouveau châssis et un moteur peaufiné. Voici la KX250F en vidéo. Les différentes marques présentent leurs modèles à venir. Pour 2017 Kawasaki a déjà rendu sa copie sur la KX250F.
Pour 2017, Kawasaki fait évoluer sa KX250F. Plus de puissance, moins de poids et un design revu, c'est ce qui attend les fans de MX2. Pour gagner en efficacité Kawasaki travaille le mono de sa 250. Pour 2017 la verte aura donc droit à une admission inédite plus verticale que par le passé avec en prime des doubles injecteurs repositionnés.
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