Dévoilé en fin d’année 2023 à l’occasion du salon de Milan, le roadster Kawasaki Z500 profite d’une édition limitée à seulement 400 exemplaires : la Sugomi Edition. Une déclinaison exclusive qui présente un kit déco unique disponible dès la fin du mois de septembre au tarif de 6 799 €.
Selon les chiffres publiés par AAA Date, le marché français du deux-roues a affiché des ventes en baisse de 9,7 % en août 2024 par rapport à la même période un an plus tôt. Un mois d’été durant lequel Yamaha a devancé Honda pour la seconde fois d’affilée après juillet et qui a notamment profité à Kawasaki (+ 10,74 %), Kymco (+ 51,8 %), Triumph (+ 7,2 %) et Voge (+ 32,3 %).
À maintenant quelques semaines des salons de l'automne, certaines nouveautés commencent à se préciser. Du côté de Kawasaki, il se murmure qu'une nouvelle Ninja 1100SX pourrait être dévoilée à cette occasion. Une moto qui gagnerait en cylindrée et profiterait également de suspensions électroniques.
Dans l’actualité moto et scooter de la semaine, les promos se bousculent. Deal des K chez Kawasaki, nouvelle grille tarifaire et remises chez Honda et réduction chez Yamaha, il y a des bonnes affaires à faire. Mash Motorcycles a également profité de la rentrée pour présenter trois nouvelles motos de sa gamme Seventy 125, tandis que Kawasaki a dévoilé les coloris 2025 de son custom de moyenne cylindrée, l’Eliminator 500.
Pour cette rentrée, Kawasaki vient de relancer ses offres « Deal des K ». Jusqu'au 30 novembre prochain, c'est l'occasion de profiter de nombreuses remises et avantages client sur le catalogue Kawasaki.
Lancée il y a quelques mois seulement sur le marché, la Kawasaki Eliminator 500 ne profitera logiquement que de nouveaux coloris pour son millésime 2025. Le custom japonais sera toujours décliné en deux versions : standard et SE.
En 2025, cela fera cinq ans que Kawasaki a lancé la dernière génération de la Z900, une moto qui a réussi à rester au sommet du segment des roadsters de caractère de moyenne cylindrée. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3 et ses 125 chevaux, la Z900 a su rivaliser efficacement avec des modèles emblématiques comme la Yamaha MT-09 et la Triumph Street Triple 765. Cependant, la concurrence féroce pousse Kawasaki à envisager un renouvellement en profondeur de ce modèle populaire.
Le 14 décembre dernier, Kawasaki a dévoilé son prototype de moto à hydrogène, baptisé HySE. Sept mois plus tard, le constructeur japonais a publié une vidéo montrant cette moto en action, sur une piste d'essai et en pleine phase de ravitaillement en hydrogène. Cette avancée marque un tournant dans le développement des alternatives écologiques pour les motos, en dehors de l'électricité.
Les moteurs à deux temps, autrefois emblématiques des motos de route et de Grand Prix, ont presque disparu en raison de leur consommation élevée de carburant et de leurs émissions polluantes. Cependant, Kawasaki a récemment déposé un brevet qui pourrait révolutionner cette technologie et la ramener sur le devant de la scène. Ce brevet, intitulé simplement "moteur à deux temps", promet d'atténuer les inconvénients traditionnels de ces moteurs tout en exploitant leurs avantages.
Alors que nous sommes toujours sans nouvelle de la Tera, le premier trail du constructeur italien Bimota dévoilé lors de l’ultime édition du salon de Milan, une nouveauté inattendue pourrait prochainement intégrer le catalogue : la KB5. Une sportive dérivée de l’actuelle Kawasaki ZX-10RR.
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