La première année pour apprendre et s'abonner aux dix premières places, la seconde pour jouer les troubles fêtes et engranger ses premières victoires, et la troisième pour s'offrir le titre, voilà le programme fixé à la nouvelle BMW S 1000 RR par Hendrik von Kuenheim, le boss de la moto à Munich.
L'Œil affûté de notre compère André vous a déjà fait parvenir quelques clichés de la S 1000 RR Superbike dans nos articles. Et dieu sait que quand BMW a décidé de ne rien laisser passer, nous pouvons gratter, pauvre miséreux que nous sommes, pour trouver des photos.
C'est toujours agréable de pouvoir essayer de nouveaux modèles sans devoir les acheter ou encore faire appel aux copains. Et comme quasi toutes les marques le proposent en début de saison, c'est l'occasion de se rendre à des journées portes ouvertes. Chez BMW c'est un mois entier ou vous pouvez venir découvrir tous les nouveaux modèles.
Ce ne sont pas des photos exclusives ou traitant d'une actualité de la dernière fraîcheur, ni même d'une moto exceptionnelle ou extraite d'une collection historique, mais il est toujours agréable de revenir sur une réalisation qui il y a quelques temps sortait de l'ordinaire.
Comme on a pu le voir dans le bilan annuel des meilleures ventes 2007, on serait en droit de penser que le moral de BMW est au beau fixe. Avec trois motos dans le top 5 dans la catégorie Trail, deux motos dans le top 5 en catégorie GT et une moto bien placée dans la catégorie Supermotard et Roadster, il semble difficile de soupçonner le contraire.
Ce n'est pour le moment qu'une rumeur puisque rien d'officiel n'a été annoncé par BMW, mais il semblerait que des informations aient filtré et soient parvenues aux oreilles de nos confrères de Scooter-station. com. Selon leur source, la marque allemande reviendrait donc au scooter en 2009 ou 2010.
La future arme de BMW pour le mondial Superbike n'attendra pas 2009 pour connaître officiellement les joies de la compétition. Celle que l'on appelle maintenant K46 s'engagera en effet dans la dernière manche du championnat d'Endurance organisée au Qatar en novembre prochain.
Pour prolonger la présentation de Tuning aluminium réalisé par Frédérico Codutti, après cette dernière Ducati Monster S4 et la précédente réalisation baptisée FC2, voici donc une BMW R1100GS. Celle ci est beaucoup moins destructurée mais le travail reste de haute qualité, ce qui lui procure, c'est facile à dire, un certain éclat.
Cette petite nouvelle est arrivée, comme on dit par la grande porte, et est prête à faire face à la concurrence. Déjà avec le moteur monocylindre de 450 cm3 qui annonce le renouveau de la marque Allemande. Un pari risqué pour une marque qui souhaite rajeunir sa clientèle et n'être plus cantonnée à des « moto de vieux ».
La vue d'esprit K1000RS vient d'être officiellement baptisée K46 par BMW. La bête devrait physiquement se dévoiler au salon de Cologne en octobre prochain, tandis que des images du produit fini sont attendues pour dès cet été, en Juillet. 190 ch, de l'électronique dernier cri, voilà ce qui est annoncé par Munich.
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