Marché moto en septembre : Honda domine encore et toujours, Kawasaki et Harley-Davidson réagissent tandis que KTM et Aprilia sont dans le dur
Avec un volume total de 17 659 immatriculations de deux-roues neufs en septembre 2023, le mois écoulé fait mieux que 2022. Une hausse de 2 260 unités que l’on doit notamment au carton de la nouvelle Honda Hornet qui se poursuit et qui permet à la marque de rester le constructeur numéro un en France.
Bonne nouvelle pour les acteurs de l’industrie moto en France, le marché local se porte bien. Selon les données de AAA Data, ce sont 17 659 deux-roues neufs qui ont trouvé preneur en septembre 2023. Des chiffres très satisfaisants pour la période, en hausse par rapport à l’année dernière avec 2 260 unités supplémentaires, qui atteignent même des sommets plus vus depuis 10 ans.
Du côté des constructeurs, la première place du marché français reste, encore et toujours, la propriété de Honda, qui avec 4 299 motos et scooters neufs écoulés fait bien mieux que Yamaha, qui s’accroche à la seconde place avec 2 697 deux-roues vendus en septembre 2023. La troisième marche du podium revient à BMW avec 1 855 unités immatriculées.
Kawasaki (928 unités), Triumph (884), KTM (772 unités), Suzuki (524 unités), Piaggio (502 unités), Harley-Davidson (428 unités) et Royal Enfield (412 unités) complètent le Top 10. À noter que Kawasaki progresse de deux places quand la meilleure progression est à mettre à l’actif de Harley-Davidson, qui grappille quatre places pour se hisser dans le Top 10, dont sort violemment Aprilia, que l’on retrouve seulement en 16ème place (- 6) avec 221 motos vendues en septembre dernier.
Dans le détail, on constate que Honda profite toujours à plein de l’arrivée dans les concessions de la nouvelle génération de la Hornet, qui est encore une fois la meilleure vente du mois avec 770 exemplaires immatriculés. Loin devant un autre véhicule de la marque, le scooter Forza 125 (480 unités). Derrière ce duo de tête, on retrouve plusieurs scooters : les Yamaha T-Max 560 (318 unités), Yamaha X-Max 125 (294 unités), BMW CE 04 (289 unités) et Honda PCX 125 (287 unités).
Il faut ainsi attendre la Yamaha MT-09, ex æquo avec le PCX 125 (287 unités), pour que les motos fassent leur retour. Le gros roadster est suivi de la BMW R 1250 GS Adventure (283 unités), la Zontes ZT 125 (281 unités et toujours le même doute sur le ou les modèle(s) exact(s)), la Honda Transalp 750 (269 unités) et la Yamaha MT-07 Tracer, qui avec 265 unités conclut le Top 10 des meilleures ventes de deux-roues en France en septembre 2023.
La dégringolade se poursuit donc pour l’ancienne superstar des ventes, la Yamaha MT-07, qui sort du Top 10 avec 263 véhicules neufs écoulés. Une situation qui pourrait pousser Yamaha à réagir sur un marché des roadsters mid-size désormais largement dominé par la nouvelle Honda Hornet. Un segment des roadsters qui reste par ailleurs le plus plébiscité par les motards français, avec 6 163 unités écoulées, toutes cylindrées confondues de ce type de motos, loin devant les scooters (4 578 unités) et les trails (2 649 unités).
Une bonne dynamique que l'on espère pérenne pour l'industrie moto.
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