2. Les résultats de nos tests

Moteur

Malgré leur architecture distincte, il n’y a pas de grosse différence à l’utilisation entre ces deux moteurs. Notre préférence va toutefois aux trois cylindres de la Fiesta au bruit plus sympa et surtout au couple plus important (300 Nm contre 275 Nm) qui lui permet de donner l’impression d’être plus plein. Le quatre cylindres de la Hyundai fonctionne bien mais il s'avère avare en sensations.

Classement moteur:

1re: Ford Fiesta ST

2e : Hyundai i20 N

Freinage

Avantage de loin pour la i20 car le freinage de la Fiesta n’est pas performant. Dès le premier tour chrono, ils ont été mis à mal et cela s’est aggravé par la suite. Résultat, on rate les points de corde. Seule solution : tirer le frein à main. Des soucis que l’on ne rencontre pas avec la Hyundai.

Classement freinage

1re : Hyundai i20 N

2e : Ford Fiesta ST

Comportement/efficacité

La i20 a complètement bluffé Soheil Ayari qui ne s’attendait pas du tout à de telles prestations de la part de la citadine de Hyundai. Pour lui, cette i20 est presque la meilleure traction du marché en matière de comportement. Tout simplement incroyable. Alors bien évidemment, certains vont dire qu’il est plus facile de passer 200 ch au sol avec une traction que 300 ch voir plus. Certes mais le comportement de cette Hyundai frôle la perfection. Le seul défaut relevé porte lors du lâcher de la pédale d’accélérateur où le moteur continue de pousser. Pour le reste, il n’y a rien à dire : on rentre dans le virage, l’arrière tourne. On accélère, l’autobloquant fait passer toute la puissance au sol sans élargir la trajectoire et il faut remarquer également qu’il n’y a aucun mouvement parasite.

Pour la Fiesta, le bilan est plus mitigé : la sortie de virage est parfaite comme sur la i20, mais on sent un peu plus la caisse bouger sur la Fiesta. En entrée de virage, on a aussi tendance à survirer, ce qui s'avère pénalisant sur piste. Résultat, la i20 est plus performante sur l'exercice du 0 à 100 km/h avec 6,2 s contre 6,5 s, mais elle met une énorme claque lors du tour chrono avec un avantage de plus de 3 secondes !

Classement comportement/efficacité

1re : Hyundai i20 N

2e : Ford Fiesta ST

Plaisir de conduite

La Hyundai sans aucun doute possible. Même si on prend en compte toutes les tractions sur le marché, cette i20 est vraiment dans le haut du panier et même dans le Top 3. Une vraie réussite.

Classement plaisir de conduite

1re : Hyundai i20 N

2e : Ford Fiesta ST