7. Les cabriolets et CC

La Honda S2000

Honda, Honda, encore et toujours Honda. Mais il fallait s'y attendre dans cette sélection des autos les plus fiables ! La marque réussit à placer un modèle dans presque toutes les catégories. Y compris celle-ci. En effet, la S2000, cabriolet emblématique du constructeur, est elle aussi au top à ce niveau. Pourtant, elle est dotée d'un moteur essence 2.0 atmosphérique poussé dans ses retranchements, avec 120 ch/litre, soit 240 ch. On pourrait alors craindre pour la fiabilité à long terme, mis il n'en est rien. La marque a fait en sorte d'obtenir la même fiabilité que pour les autres modèles. La S2000 connaît par contre quelques soucis sporadiques d'étrier de frein. Mais aujourd'hui, on voit dans les colonnes des sites d'annonces des propositions qui affichent plus de 150 000 km et tournent comme des horloges. C'est un modèle rare en seconde main, il faut donc faire preuve de patience pour en dénicher un, mais il vaudra le coup, dans tous les cas.

Évidemment, performances ébouriffantes et tenue de route de haute volée sont de la partie. L'ambiance est sportive et l'insonorisation légère permet de profiter des envolées du V-Tec, qui prend 8 000 tours/min avant la zone rouge.

La Mazda MX-5

Autre cabriolet asiatique dans cette sélection. L'incontournable Mazda MX-5. Ce roadster, qui reste aujourd'hui le plus vendu dans le monde, et qui bénéficie d'une aura sans égale, est aussi un des plus fiables qui soit. Très très peu de soucis identifiés et récurrents. Un peu de risque de rouille sur la première (NA), à surveiller. Mais sinon, la tranquillité des propriétaires est réelle, quelles que soient les conditions d'utilisation. Tous les éléments sont simples et robustes, quelle que soit la génération. En conséquence, les coûts d'utilisation sont très raisonnables.

Le plaisir de conduite fait également partie du package. La MX-5 est une auto ludique, joueuse, une vraie école de pilotage à elle toute seule. Vive, elle donne beaucoup de plaisir au conducteur, sans nécessiter d'aller vite ou d'avoir beaucoup de puissance sous la pédale de droite. L'ambiance à bord est également assez simple, et tout est fait pour que le conducteur se sente bien. Une auto qui deviendra un véritable collector avec le temps.

La Mercedes SLK

Pour terminer, une allemande. Celle qui fut en quelque sorte précurseur du coupé/cabriolet moderne, avant que la Peugeot 206 CC ne démocratise le concept. La SLK est une voiture fun mais sérieuse. Elle permet donc de profiter d'un toit en dur qui permet de passer la mauvaise saison au sec et bien isolé, et de rouler cheveux au vent dès que possible. Sa construction est à l'image de celle de tous les produits Mercedes : rigoureuse. Et comme elle est arrivée sans proposer de motorisation diesel, elle a échappé à tous les aléas qui ont touché les produits Mercedes entre 2000 et 2006. Une raison de plus de craquer ! Oui c'est une Mercedes très fiable, à l'image de tout ce qu'a produit la marque jusqu'en 2000, et qui a fait sa réputation.

Sur la route, c'est un vrai petit jouet. L'agrément est réel, l'équipement correct, et il s'améliore au fil des générations. Esthétiquement, la deuxième a réuni les suffrages (c'est celle en photo) avec son petit air de SLR, la grosse GT de la gamme de l'époque. Alors bien sûr, les tarifs sont globalement élevés, mais ils ne sont pas un frein sachant que notre critère principal est la fiabilité. À relativiser d'ailleurs, car elle se revend aussi très bien cette Mercedes.