3. Le nouveau Dacia Duster face au Peugeot 2008 - A retenir : le pragmatisme l'emporte !
Le Duster l'emporte grâce à son pragmatisme. Certes, il apparaît moins raffiné que le 2008, tant au niveau du traitement de son habitacle que des sensations au volant, mais il se révèle à la fois sérieusement fabriqué, performant et spacieux dans l'habitacle comme dans le coffre. Surtout, malgré des devis à la hausse, son rapport prix/équipement demeure imbattable dans la catégorie. De fait, c'est lui que l'on conseillera à ceux qui recherchent un SUV polyvalent, d'autant plus qu'il se montre plus apte s'échapper dans les chemins.
| Dacia Duster 1.2 TCe 130 Journey | Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 Active | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 13,5 /20 | 12,2 /20 |
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