Le marché français des électriques sauvé par Renault, Tesla et BMW en mai

La star des électriques en France reste encore et toujours la Renault Zoé. Avec une autonomie considérablement augmentée dans sa dernière évolution ZE40, elle connaît depuis le début de l'année un regain d'intérêt important. 1 230 exemplaires ont ainsi trouvé preneur le mois dernier, soit une hausse de 30,2 % par rapport à mai 2016, ce qui lui permet de s'octroyer pas moins de 68,3 % du marché total ! Malgré ses tarifs élitistes, la marque américaine Tesla continue sa progression en immatriculant 104 véhicules en mai, à + 181,1 %, avec 63 Model S et 41 Model X. Vient ensuite BMW dont la i3 a évolué de la même façon que la Zoé en fin d'année dernière en recevant une nouvelle batterie à la plus grande capacité, ses ventes suivant une tendance similaire, à + 153,6 %. Un chiffre spectaculaire, mais sur un volume minuscule, avec 71 immatriculations. Enfin, notons l'arrivée sur le marché de Hyundai avec sa Ioniq électrique dont 45 modèles ont été écoulés, et de Bee Bee, marque française qui a immatriculé 2 XS.

Derrière ces bons élèves se cachent cependant de nombreux cancres. Ainsi la Nissan Leaf, deuxième du marché s'écroule de 39,2 %, à 251 exemplaires, Peugeot et sa iOn de -12,3 % à 57 unités, Citroën et ses C-Zéro et e-Mehari à – 56,2 % avec 53 unités, Volkswagen avec ses e-Golf et e-Up! à – 7,7 % et 48 unités, Kia et son Soul EV à – 51,3 % et 39 unités et enfin Mitsubishi et sa i-Miev à – 33,3 % et 6 unités. Quant à Bolloré, Mercedes et Smart, c'est un zéro pointé le mois dernier.

En combinant les hausses et les baisses, les immatriculations françaises des véhicules électriques augmentent de 4,2 % à 1 906 unités en mai, mais sur un marché total à + 8,9 % sur la même période, le pourcentage de pénétration stagne à 1,00 % contre 1,04 % l'année dernière.