La Brixton Cromwell 1200 passe au X

Présentée comme une rivale à la Triumph Bonneville, la Brixton Cromwell 1200 peine encore à se faire une place sur le marché moto hexagonal malgré une arrivée dans les concessions il y a près d’un an.

Première « grosse » moto de la marque autrichienne Brixton, la Cromwell 1200 repose sur un moteur bicylindre de 1 222 cm3 développant 83 chevaux à 6 550 tr/min et un couple de 108 Nm à 3 100 tr/min. Bien équipée avec une injection Magnetti Marelli, amortisseurs KYB, pneus Pirelli, étriers de frein NISSIN, éclairage LED, ABS Bosch, Ride By Wire, anti-patinage, régulateur de vitesse et 2 modes de conduite, la Brixton Cromwell 1200 est affichée à partir de 10 999 €.

Comme annoncé en mars dernier, la Cromwell standard sera bientôt accompagnée d’une déclinaison X aux allures de scrambler.

---

Équipée de pneus mixtes (Pirelli Scorpion Rally STR), d’un sabot moteur, d’un phare désormais recouvert d’une grille et surmonté d’un petit saute-vent, la Brixton Cromwell 1200 X se distingue également par un badge inédit sur les flancs du réservoir et des jantes dorées.

Annoncée à partir de 11 499 €, soit 500 € de plus que la Cromwell 1200 standard, la X sera disponible dans un unique coloris « Off White ». Son arrivée est prévue dans les concessions françaises de la marque Brixton très prochainement.