3. L'avis de la rédaction de Caradisiac Moto.

L'HEURE DU BILAN

Reprenant les principales caractéristiques de la Stelvio 1200 8V, la version NTX se différencie par une panoplie d'équipements qui la font passer pour vraie baroudeuse, appellation non usurpée vue la consommation moyenne enregistrée durant notre essai latin (6,5 litres si l'on en croit l'ordinateur de bord) et de la très bonne protection.

Facile, la Moto Guzzi se montre agréable, pouvant compter sur un moteur et des freins (avec ABS déconnectable au guidon) qui jouent bien leur rôle.

Homogène et bien suspendue, la NTX pèchera par un ATC un peu faiblard et un dégagement thermique au niveau des jambes trop important, surtout lors des balades estivales, mais pourra compter, pour séduire, sur sa finition bien réalisée et sa protection difficilement critiquable.

• Stelvio NTX 8V: 14 990 € (dispo été 2011).
• Stelvio NTX 8V ABS: 15 690 €.
• Coloris unique: noir mat spécifique appelé « Noir Lava ».

CÔTÉ CONSTRUCTEUR

LES +

• Finition.
• Caractère moteur.
• Facilité.
• Protection.
• Autonomie.

LES –

• Poids lors des manœuvres à l'arrêt.
• Béquille latérale trop sur l'avant.
• Chaleur au niveau des genoux.
• ATC un peu faiblard.
• Valises trop écartées de la moto.