Kymco : les VAE klever arrivent dans les concessions

Damien Lachaize Le 11/04/2018 à 12:30

En attendant le scooter Ionex prévu d’intégrer le catalogue en 2019, Kymco élargit son champ d’action avec le lancement d’une gamme de VAE (vélo à assistance électrique) via sa marque Klever. Cette dernière propose trois modèles bien distincts (urbain, polyvalent avec cadre semi-ouvert, sportif). Le début d’une nouvelle ère pour la firme taïwanaise.

Kymco : les VAE klever arrivent dans les concessions

Connue pour ses activités sur les segments motorisés (motos, scooters et quads), Kymco incurve sa trajectoire vers un nouveau type de mobilité écologique et économique à savoir le VAE par l’intermédiaire de sa marque Klever. Logique lorsque l’on connaît la politique actuelle menée contre les véhicules thermiques et un marché en constante progression depuis 2011. En effet, 250000 VAE se sont vendus en 2017 contre 134000 en 2016, ce qui représente une hausse conséquente de 87 %. Fondée par Victor Ko en octobre 2011, Klever entre sur le marché allemand en 2013, puis aux Pays-bas en 2015 et en Belgique en 2016. Cette année marque l’entrée de la filiale en Europe de l’Ouest (France, Espagne, Italie, Suisse, Autriche).

Si 80 % des véhicules du segment utilise la technologie Bosch, Klever opte pour une motorisation breveté Biactron logée dans la roue arrière alimentée par une batterie centrale. A bord, le petit écran LCD diffuse la vitesse, l’indicateur de charge de la batterie, tandis que la commande + et - permet d’augmenter ou de diminuer l’assistance électrique au pédalage.

Le Kever B, doté d’un cadre ouvert, s’inscrit comme le modèle urbain par excellence. Le ‘’S’’ s’oriente plutôt vers un style polyvalent type VTC, alors que la version X arbore un design sportif, mais cette dernière est conforme avec l’homologation 45 km/h et donc, doit être immatriculée, avec en prime le port du casque obligatoire. Lors du lancement officiel effectué sur les bords de seine, nous avons pu faire quelques tours au guidon et l’on note un certain plaisir à appuyer sur les pédales tout en pouvant gérer l’assistance. La qualité de fabrication est plutôt haut de gamme, et l’on apprécie la qualité de freinage tout comme le gabarit ultra compact des batteries. En revanche, il faut utiliser une sorte de clé allen pour le réglage de la selle. Enfin, la garantie varie selon les composants (3 ans pour l’électrique, 5 ans pour le cadre, 2 ans pour la partie cycle, 2 ans pour la batterie mais à condition de ne pas dépasser le seuil des 700 cycles de chargement).

Gamme Klever, les tarifs :