Groupes les plus rentables au monde : BMW devant Suzuki

Avec des technologies de plus en plus nombreuses et coûteuses, des systèmes de dépollution qui demandent d'énormes sommes d'argent à l'investissement et des usines qui sont de plus en plus complexes, l'on aurait bien pu penser que les constructeurs automobiles mondiaux allaient devoir rogner quelque peu sur les marges au fil du temps.

Mais que nenni. Selon le cabinet d'analyse Ernst & Young, les marges opérationnelles ont toujours été fortes en 2017, et c'est le groupe BMW qui affiche le meilleur score avec 10,8 % de marge, devant Suzuki (9,8 %) et Daimler (8,9 %). Le groupe Volkswagen est, lui, très loin derrière à 5,9 %, mais c'est aussi dû à la présence de plusieurs marques généralistes, qui n'existent pas dans le catalogue BMW ou Daimler, et qui font inévitablement chuter les rentabilités.

Il faut cependant signaler qu'il s'agit là des marges opérationnelles tenant compte de toutes les activités du groupe : automobile, mais aussi financement. Si l'on ne tient compte que de l'automobile, Daimler passe alors en tête avec 9,6 %, BMW dégringolant à 8,9 %. C'est en tout cas une preuve que les banques n'ont pas les mêmes impacts sur les résultats dans chaque groupe. Chez BMW, l'activité financement est primordiale alors qu'elle ne participe quasiment pas aux marges chez Mercedes. 

Le cabinet E&Y estime tout de même que dans les années à venir, les constructeurs n'auront pas le choix : il faudra rogner sur les marges pour financer des projets comme la voiture autonome, l'ultra connectivité ou les motorisations propres, qui demanderont d'énormes investissements.