A l'automne, les MT-09 risquent de se ramasser chez Yamaha comme les feuilles. A la pelle ! Dans les deux salons attendus de Cologne et de Milan, les trois diapasons s'apprêtent en effet à envoyer au front deux déclinaisons de leur dynamique trois cylindres. Le côté sombre du Japon va donc éclairer la gamme.
Le style Scrambler va faire parler de lui durant cette rentrée qui sera marquée par les incontournables salons de Cologne et de Milan. Chez Yamaha, la MT-09 sera aussi d'actualité car il se dit avec insistance qu'elle enfantera la prochaine TDM. Qui risque donc d'être une utilitaire encanaillée.
La MT-09 fait partie du côté sombre du Japon mais il pourrait bien faire profiter de ses qualités à un public qui est aussi en recherche de fonctionnalité. Une moto pour les bons pères de famille un peu coquins. Une idée qui vient de surgir du site indonésien TMCBlog.
Après la MT-07 (ici en présentation) c'est au tour de la Yamaha MT-09 d'avoir droit à sa ligne Underbody signée LeoVince. On reprend, ou presque, les mêmes et on recommence. LeoVince décline aussi sa ligne Underdody à la MT-09.
Celle qui a été baptisée « Miss Triple Plus » par notre essayeur maison n'a de cesse de tracer sa route dans un marché morose qu'elle égaye par sa pétillante santé. En ce sens, c'est l'ensemble de la famille MT que les trois diapasons se félicitent d'avoir enfanté.
La moto est décidément un monde où chacun peut y trouver son bonheur. Même les plus complexes. Tenez. Imaginez que vous êtes tiraillé entre le style futuriste martial et le vintage, entre le roadster des villes qui donneraient une impression d'enduro façon Scrambler.
Que l'argument soit dynamique avec un gain en stabilité ou esthétique avec un gain en sportivité, Puig met sur la Yamaha MT-09 un sabot capable de s'adapter si vous changez de pot. Un sabot en deux ou deux sabots en un… allez savoir !
Mis en place cette année par Yamaha Motor France, le Challenge Nine a pour but de promouvoir la nouvelle MT-09. Le programme de la saison, très varié, permettra aux pilotes de s'affronter dans des disciplines comme la vitesse, l'endurance, la course de côte ou encore le rallye routier puisque les concurrents seront au départ du Moto Tour (on parle de deux épreuves pour cette discipline).
Pensé pour le Challenge-Nine ou tout simplement pour les MT-09 coursifiées, les plaquettes de freins C60 signées CL Brakes promettent tout ce qu'il vous faut pour freiner comme un bûcheron.
Pour bonifier la MT-09 Termignoni lui propose une ligne complète promettant plus de puissance et moins de poids, le tout avec une certification CE lui donnant accès à la route. Des chevaux supplémentaires pour une moto qui n'en manque pas, telle est la promesse de Termignoni.
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