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Les premières photos des prototypes roulant nuitamment ont posé plus de questions qu'ils n'ont apporté de réponses. La première interprétation aussi. La prochaine génération de Seat Ibiza se laisse deviner quelques avant sa présentation

Selon le magazine espagnol Motor 16, voici ce qui serait la future Seat Ibiza que nous connaissons déjà en photo espion d’un prototype camouflé à 3 portes et surtout d’un prototype à 5 portes partiellement non camouflé !

Il y a peu, Denis avait scoopé la future Seat Ibiza en balade nocturne quasi non-camouflée par endroit, laissant ainsi entrevoir son traité de flanc assez travaillé, quoique torturé à mon goût.

La prochaine Seat Ibiza déboule sur le net. Les prototypes viennent de prendre la route et les images nous arrivent tout droit de Suisse. Etonnamment, cette future Ibiza est assez peu maquillée pour une première volée de tests routiers.

Malgré un léger restylage début 2006 et 2 préparations de ‘haute voltige' by Abt et by JE Design, la Seat Ibiza n'a pas réussi à convaincre la clientèle sur un segment des citadines en pleine ébullition (saturation ?) concurrentielle.

C'est la deuxième vidéo du jour après le duel Porsche Carrera GT versus Ferrari F599 GTB Fiorano... mais celle-ci à un léger goût de n'importe quoi dans la mesure où elle met en face à face un char Leclerc et une Seat Ibiza.

L'original - L'Ibiza fut le premier modèle totalement conçu par Seat après son divorce d'avec Fiat. Elle fut dessinée par Giugiaro. Dans sa version 1.5 GLX elle disposait d'un 4 cylindres de 1.461 cm3 développant 85 ch à 5.600 tr/mn lui

Abt vient de dévoiler sa version de la citadine hispanique aux gènes allemands et, autant annoncer la couleur tout de suite ce n'est pas très joyeux. Il faut dire que la Seat Ibiza donne déjà pas mal dans le tuning d'origine : double sortie

Après le kit sur Seat Leon plutôt réussi, le préparateur allemand vient de révéler sa nouvelle réalisation sur Seat Ibiza et premier constat : c'est loin d'être magnifique.

Nous avions déjà vu il y a quelques années des peintures métallisées satiné(es) sur de rares stands des salons de Francfort ou de Détroit entre autres. Au salon de Genève, la Seat Vaillante (bleue) ou un roadster Smart (marron) et quelques