Toute l'actualité Renault Twingo

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La Clio R.S avait déjà reçu un traitement similaire, et avant la Mégane R.S qui y aura droit aussi, c'est au tour de la petite sœur, la Twingo R.S, de s'habiller de noir et de jaune pour rendre hommage à la Red Bull RB7 de F1 championne du monde motorisée par … Renault.

Renault profite de la saison estivale à venir pour lancer la Twingo série limitée Summertime, avec un toit en toile à ouverture électrique.

Patrick vous en parlait hier, l’avenir de la Twingo RS est menacé. Une nouvelle qui en a fait réagir plus d’un, menant à des débats enflammés dans les commentaires. Malgré ses imperfections, l’entrée de gamme de chez Renault Sport mérite cependant que Renault continue à l’offrir.

La gamme R.S de Renault comprend 3 modèles : Twingo, Clio et Mégane. Si les 2 derniers se vendent plutôt bien, ce n'est pas le cas de la première qui peine à atteindre ses objectifs. Dès lors, même si la décision définitive n'est pas encore prise, il y a de grandes chances pour que la Twingo R.S n'ait pas de succession !

Renault Sport a lancé il y a quelques semaines un jeu – challenge us if you can (défiez-nous si vous le pouvez) - demandant à ses fans d'imaginer un scénario de film publicitaire déjanté concernant la nouvelle Twingo R.S restylée. Le gagnant de ce concours très inspiré des habitudes de Mini avait la chance de participer au tournage et d'être inclus dans le film. Voilà le résultat.

Les accords Daimler-Renault-Nissan devraient permettre de créer et produire des modèles avec de nombreux éléments communs. Déjà le Kangoo va se transformer en Citan chez Mercedes, la nouvelle Classe A va recevoir un bloc 1.5 dCi… Et ce

La future génération de Twingo va s'embourgeoiser et monter en gamme, pour venir jouer dans la cour des Fiat 500 et des MINI. Mais l'info principale est qu'il pourrait bien s'agir là de la descendance de la Renault 5.

Voici un drôle de mulet. On dirait presque une voiturette avec un look de Renault Twingo.

Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?