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Pour un passionné de la marque au losange durant ses plus belles années peut on rêver d'un plus beau duo ?
288... Voilà un chiffre qui laisse rêveur l'amateur éclairé de beaux véhicules puisque c'est le nom d'une des plus belles Ferrari, mais c'est aussi le numéro du magazine de Caradisiac de cette semaine qui, ignorant la chaleur estivale, vous
Renault profite de l'été pour revoir entièrement sa gamme. Après la Laguna, la Clio II et le Scénic, c'est au tour maintenant des citadines de voir leurs gammes repensées.
Le monde du tuning est immense.
A l'inverse de la publicité version espagnole (et parait-il aussi française, mais je ne l'ai jamais vu) de la nouvelle Renault Clio 3 RS mettant en scène un conducteur sauvant sa peau dans une course effrénée contre une balle, voici une version
Renault nous refait presque systématiquement le coup à chaque passation de pouvoir entre deux générations de ces "petites". Cela a commencé, si je ne m'abuse, avec le passage de la Renault 5 à la Super 5. Et la Renault 5 était à l'époque
« Wesh wesh bien ou quoi ? Ouai bien niquel ! Cimer ! Et oit bien ou bien ? Wesh bien quoi... T'as téma le match des céfrans contre les travlos ? T'as vu Ribéry il court plus vite que les balles mec ! Et ouai ! »
Tu es jeune, tu viens d'avoir ton permis et le slogan de Renault Sport « Vive le Sport » des années 90 est ton leitmotiv ? Pas de problèmes nous avons ce qu'il te faut avec une superbe saucisse qui incarne parfaitement cette fabuleuse époque du
Renault Clio 3 RS : Renault Sport a fait des merveilles pour faire oublier l’excellente Clio II RS. La Clio RS de troisième génération se veut meilleure partout que sa devancière. Nous avons testé la nouvelle petite sportive sur circuit à plus de 220 km/h.
2 minutes et 20 secondes de bonheur pour les amateurs de rallye, tout y passe, un véritable festival de passages tous plus beaux les uns que les autres.. Traction, 4x4, groupe A, WRC.. peut importe la base seul compte le résultat..
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