Renault présentera dans les prochains mois la nouvelle génération de Clio. Un évènement, forcément, pour la meilleure vente française et pour l'un des best-sellers européens. La cinquième génération promet de gros changements : à l'intérieur, mais aussi sous le capot avec l'arrivée du dernier 1.3 TCE.
Malgré toutes les tentatives gouvernementales pour vous en dégoûter, vous craquez. Ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Oui, mais en acheter une est (encore) plus délicat qu'acheter une voiture lambda. Quels sont les points à vérifier et astuces d'achat, on vous dit tout ! Moteur, action !
Renault propose jusqu’au 30 novembre des offres de location longue durée sur la quasi-totalité de ses modèles. Seulement voilà, toutes ne sont pas d’égal intérêt. Caradisiac les a décortiquées pour vous.
Renault a annoncé aujourd'hui son grand plan pour les prochaines années, et la marque a également donné quelques détails sur la prochaine Clio. La citadine sera électrifiée et aura droit à un système autonome de niveau 2 : la vitesse et la direction peuvent être contrôlées par l'intelligence artificielle.
Ce n'est un secret pour personne : aujourd'hui, les youngtimers et sportives d'hier sont recherchées et valent parfois leur pesant d'or. La Renault Clio V6 fait partie de ces voitures très appréciées des collectionneurs. Et ce modèle-ci est particulier puisqu'il est américain et à vendre à un tarif bien salé.
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Comme chaque année, l’Automobile Club Association (ACA) publie son étude sur le budget de l’automobiliste Français. Celui-ci augmente pour tout le monde, et surtout pour les propriétaires de modèles diesel ou hybride.
Renault annonce l'arrivée d'une série spéciale baptisée "Steel" sur la Clio. Elle reprend la base de la finition haut de gamme Intens en y ajoutant des équipements comme le Park city plus ou encore le R-Link Evolution. Les tarifs débutent à 20 350 €.
La nouvelle génération de Renault Clio fera ses grands débuts l'an prochain, très certainement au Mondial de Paris où Renault jouera à domicile. En attendant, la marque française prépare son auto avec un prototype ici de sortie. Sous cette robe de Clio IV se cache bien la plateforme de la nouvelle Clio, qui semble assez proche en termes de proportions.
Georges s'est arrêté dans un quartier de Toulouse pour se dégourdir les jambes. Mais à l'issue de sa promenade, il n'a pas réussi à retrouver sa Clio… et cela fait une semaine que ça dure.
En moins d'un an, sept citadines ont été renouvelées ! Ainsi, après les C3, Rio, Micra, Swift, Ibiza et Fiesta, c'est au tour de la Polo de faire peau neuve. Cette dernière a un objectif clair : prendre à la Clio la première place de la catégorie en Europe. La Renault doit-elle trembler ? Éléments de réponse avec ce premier duel.
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