L'amour pour les grands vaisseaux allemands de la production automobile peut vous conduire au naufrage, jusqu'à être à fond de cale. C'est l'expérience vécue par le directeur d'un magasin dont le slogan veut que le commerce profite à tous et qui a découvert que bien mal acquis ne profite jamais. Il s'était lassé de sa Mercedes Classe S qu'il a envoyé par le fond pour s'offrir avec l'argent de l'assurance une Porsche Panamera. Et il a bu la tasse.
Si Porsche a d'ores et déjà prévu d'élargir la famille Panamera lors de la sortie de la prochaine génération, le succès de la récente série spéciale Turbo S Executive Exclusive ultra luxueuse devrait également pousser les responsables de la marque à proposer de nouvelles déclinaisons très exclusives dans un avenir très proche sur la génération actuelle.
Voici typiquement une image qui pourrait porter à confusion si elle n’était pas mise en perspective.
Porsche vient de publier un communiqué inhabituel qu'il faut probablement relier aux « sorties » récentes de l'association européenne Transport et Environnement concernant les consommations normalisées des autos allemandes très éloignées de la réalité. En effet, Porsche a choisi de donner les consommations effectives relevées lors des derniers essais Presse de ses Cayenne et Panamera SE-Hybrid.
Les prototypes de future Porsche Panamera circulent déjà sur les routes, preuve que l'on se rapproche de la sortie de cette nouvelle génération. C'est sur la base de ces derniers que certains graphistes ont commencé à travailler pour nous donner une idée de cette future auto.
Parler de « bases partagées » n’a pas tellement sens et constitue juste un symptôme de notre modernité tardive. Toujours est-il que la prochaine génération de Bentley Continental sera développée à partir d’une base commune avec celle de la prochaine génération de Porsche Panamera. Un événement ? Pas vraiment.
La future Panamera est entrée dans sa longue phase (on est chez Porsche) de mise au point qui va la voir parcourir plusieurs milliers de kilomètres sur toutes les routes du globe et par tous les temps. Les derniers prototypes surpris par les photographes d'autoevolution se laissent approcher pour que l'on devine (ou que l'on tente de) ses formes futures.
Une Porsche Panamera neuve pour presque 250 000 euros, oui c’est possible.
Porsche et Martini, c’est déjà une longue histoire, d’amour. Celle-ci a même pris un nouveau tournant ces derniers temps et se voit ainsi revigorée. En voici un nouvel exemple.
Il est temps de retrouver notre habituelle revue de presse de fin de semaine.
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