L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la toute nouvelle BMW Série 2 Active Tourer se retrouve face à sa rivale, la Mercedes Classe B fraîchement restylée.
Il y a presque trois ans pile poil, Mercedes commercialisait la seconde génération de Classe B. Comme vous le savez peut-être, trois ans signifie souvent restylage dans le monde automobile. Le petit monospace allemand évolue très subtilement, pas question pour Mercedes de changer une recette gagnante.
Si BMW a choisi le prolongateur d'autonomie sous la forme d'un moteur thermique essence, Mercedes a pensé à une autre solution pour rallonger l'autonomie de sa Classe B Electric Drive. Mais cela ne sera pas sans conséquence sur le pack de batteries.
Mercedes a récemment lancé la production de sa Classe B électrique, la Classe B Electric Drive. L'auto est officiellement lancée sur le marché américain et Mercedes en profite pour dévoiler son prix : 41 450 dollars. C'est quasiment le même prix que la BMW i3.
Mercedes a trouvé une idée originale pour promouvoir la voiture à hydrogène. Vous savez en effet qu'elle ne rejette que de l'eau, et pour nous prouver tout cela, le constructeur à l'étoile emmène deux acteurs pour un tour dans la Death Valley avec comme seule réserve d'eau, les émissions de la Classe B Fuel Cell.
Il y a des barrières que l'on ne peut pas ne pas célébrer. Ainsi, on a appris ce soir que Mercedes se félicite du millionième exemplaire de Classe B vendu à travers le monde depuis son lancement et de son statut de monospace compact leader du marché allemand.
La BMW i3, vous la connaissez déjà, en revanche, la Mercedes Classe B Electric Drive, vous ne la connaissez pas encore. Pourtant, même si l'auto n'a pas encore été commercialisée, Mercedes est confiant et sait déjà que cette Classe B électrique supplantera sa rivale à l'hélice.
La Mercedes Classe B a initié le grand renouvellement – le grand chambardement - de la petite gamme de la marque à l'étoile qui s'est poursuivi ensuite avec les Classe A, CLA et GLA. Née en 2011, elle s'approche désormais de son petit coup de chiffon de mi-carrière comme le montrent ces photos d'un prototype en test.
Coup dur pour Mercedes, La France a décidé, et ce depuis le 12 juin 2013, de ne plus accorder l'homologation aux modèles Classe A, B, CLA et SL du constructeur allemand. Les immatriculer est donc devenu impossible et nombre de demandes de carte grise sont désormais en attente dans les Préfectures. En cause, le gaz réfrigérant utilisé par les circuits de climatisation.
Comme tous les ans à cette période, c’est l’heure des récompenses diverses et variées. Abonnés à cette tradition, les taxis viennent d’élire le « Taxi de l’année 2012-2013 » et c’est finalement le Mercedes Classe B180 CDI qui
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