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Toute l'actualité Hyundai I10

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Guide d'achat

Les voitures à essence ne sont pas mortes !

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Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.

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Une Hyundai i10 à moteur 800 cc turbo pour le début 2010

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Hyundai introduira l’an prochain une nouvelle motorisation sur son i10. Il s’agira d’un « petit » trois cylindres turbo de 800 cc développant 90 ch qui permettra à l’i10 de passer sous la barre des 100g/km.

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La Hyundai i10 ? 119 g CO2/km

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Au Mondial de l'automobile 2008, le constructeur Hyundai vous fait découvrir sa petite voiture citadine compacte : l'i10 1.1 PACK Color Confort. Elle est dotée d'un moteur essence 4 cylindres en ligne 1086 cm3 délivrant 66 ch (48,5 kW) et d'une

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Quel minispace choisir ? (1ere partie)

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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux

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Hyundai i10 : bonne surprise

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10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette

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Future Hyundai i10 : remplaçante d’Atos [MAJ]

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Il y a quelques temps, je vous présentais les photos espion de la future Hyundai i20, remplaçante de la Getz (MAJ avec photos de l’habitacle), voici venir aujourd’hui la première photo espion de la future Hyundai i10, remplaçante de l’Atos

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