Nous avions déjà vu par le passé (récent) une Fiat 500 by Castagna mais très peu d'infos étaient parues. À partir d'aujourd'hui, cette Fiat tunée est réalité et se nomme Cinquino.
Nous avions déjà eu un avant-goût du future plan produits de Fiat dans cette news datant de l’année dernière, voici à présent un document marketing complet remis aujourd’hui lors d’une conférence anglaise de Fiat Group.
Rumeur
Les amoureux de 500 et de sport attendent avec impatience les déclinaisons Abarth qui devraient débouler à partir de Genève 2008. La version 1400 100 ch semble assez affutée pour exciter les sens en imaginant une extrapolation à 150 ch.
Dans la vie, la roue tourne. Notamment dans celle de designer. Roberto Giolito qui fut le designer du Fiat Multipla de 1998 est également, et heureusement pour lui, celui du concept Trèpiuno qui préfigurait la future Fiat 500.
Suite de notre passage en revue de la gamme Fiat 500 avec les 2 dernières motorisations : la 1.2l 69 ch essence et le diesel Multijet 1.4l 75 ch. La première partie de cet essai groupé, avec notamment la 1.4 l 100 ch Sport se déroule ici.
Se taper la gamme entière de Fiat 500 dans l’après midi (avec en sus les Fiat Grande Punto et Bravo T-Jet) peut se voir de plusieurs manières. Ou bien c’est de la boulimie, ou de la conscience professionnelle. J’avoue que dans le cas de
Regardez bien cette Fiat 500 somme toute assez anodine avec ses deux pigeons (ah, on me signale dans l’oreillette que ça serait plutôt des colombes), car un riche amateur d’art vient de débourser, tenez-vous bien, £42 000 pour en prendre le
La Fiat 500 risque bien d’être élue Voiture de l’Année 2008, mais la petite italienne n’a pas attendu son titre pour devenir l’égérie des divers tuners de la planète.
Dans cette news, je vous proposais d’élire la voiture de l’année 2008 par segment afin de réaliser un affinage en règle des 32 postulantes retenues, et ainsi coller au plus près de la sélection finale du jury officiel.
La Fiat 500 va faire du chiffre, c'est indéniable. Malgré une offre pléthorique de personnalisation "d'origine", les tuners de tout poil ne vont pas lâcher le morceau et suivre le mouvement. Il faut donc s'attendre à une déferlante de
Toute l'actu par marque/modèle
