Essai 12,8 /20 Essai - Citroën e-C4X 156 ch (2023) : quelques chevaux supplémentaires pour une plus grande polyvalence Le 08/11/202392 A l'image de sa compacte la C4, la version à coffre dénommée C4 X hérite comme d’autres modèles du groupe Stellantis du nouveau moteur électrique. Une motorisation plus puissante, qui dispose également d’une autonomie plus importante.
Essai 13,5 /20 Essai - Citroën C4X BlueHDi 130 (2023) : les forces d'une malle Le 23/06/202397 Le nouveau crossover de Citroën débute sa carrière dans l’Hexagone. La C4X calque son offre de motorisations sur celle de la C4, dont elle est dérivée, avec toujours en embuscade un bon vieux diesel des familles.
Essai 11,7 /20 Essai - Citroën ë-C4 Live (2023) : sa baisse de prix de 4 700 € analysée sur 1 000 km ! Le 26/05/2023130 Conscient que le rapport prix/prestations de sa berline électrique ë-C4 manquait de compétitivité, surtout face aux nouveautés chinoises, Citroën baisse le prix de la finition d'appel de 4 700 €, soit 29 990 € une fois le bonus déduit. De quoi la rendre vraiment intéressante ? Verdict après un essai longue durée et… quelques recharges !
Essai 12,4 /20 Essai - Citroën ë-C4 X (2023) : pour taxi et VTC écolos Le 17/01/202351 Après la thermique, nous testons la variante électrique de la berline surélevée de Citroën, dans sa version haute de gamme Shine Pack. Avec son autonomie de 358 km, elle ne se destine pas aux longs voyages familiaux…
Essai 12,7 /20 Essai vidéo - Citroën C4X (2023) : pour qui se prend-elle ? Le 09/01/202375 La nouvelle C4X renoue avec un genre de carrosserie disparu chez les marques généralistes. Ajoutez à cela une présentation répondant aux codes du « crossover » et vous obtenez une singulière berline tricorps qui s’attaque au Renault Arkana. Une recette prometteuse pour la marque aux chevrons ?
Essai 12,8 /20 Essai - Citroën C4 PureTech 100 : que vaut la moins chère des C4 ? Le 23/08/202171 La Citroën C4 de troisième génération connaît un début de carrière timide en France malgré de nombreuses qualités à faire valoir. Est-ce que cette version Puretech 100 d'entrée de gamme parviendra à convaincre une clientèle se montrant réticente jusqu'ici ?
Essai 13,5 /20 Essai - Citroën C4 BlueHDI 110 ch : que vaut l'entrée de gamme diesel ? Le 12/08/2021127 Pour la troisième génération de C4, Citroën a décidé de casser tous les codes historiques de sa compacte. Place maintenant à un modèle à moitié berlines et SUV. Cette recette-miracle va-t-elle fonctionner avec l’entrée de gamme diesel ?
Essai 13,1 /20 Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ? Le 20/04/2021114 Un diesel coupleux adossé à une boîte auto à 8 rapports : c'est la proposition de la version la plus chère de la nouvelle compacte Citroën. Un choix judicieux, à condition de lui préférer les longs kilométrages autoroutiers aux rues encombrées des villes.
Essai 13,6 /20 Essai - Citroën C4 PureTech 155 : un moteur de fer dans un châssis de velours Le 18/02/202199 Après avoir déserté la catégorie pendant quelques années, Citroën est revenu sur le segment de la compacte avec une C4 entièrement revue, avec à la clé une originalité digne de l'histoire des chevrons. Que vaut sa version haut de gamme forte de 155 ch ? Nous en avons pris le volant pour le déterminer.
Essai 14,7 /20 Essai vidéo - Citroën ë-C4 : que vaut la première (vraie) voiture électrique de Citroën ? Le 26/11/202052 Citroën débute son offensive à grande échelle sur le marché de la voiture électrique avec la ë-C4. La berline compacte propose des prestations strictement identiques à la C4 thermique et promet 350 km en une charge. Suffisant pour se faire une place ?