Dans le règne des SUV compacts, les Audi Q3, BMW X1 et Mercedes GLA font figure de rois, stars premiums de la catégorie. Très présents sur le marché de la seconde main, ils s'affichent aujourd'hui en nombre sous la barre des 15 000 €. Plus que raisonnable pour du premium. Mais à ce prix, peut-on dénicher la bonne affaire, ou seulement du troisième choix ? Caradisiac a mené l'enquête.
BMW étend la technologie hybride rechargeable au X1, son modèle le plus vendu en France. Le SUV fraîchement restylé est présent au premier salon Caradisiac. Il profite pour le moment d’un bonus de 2 000 € et promet une autonomie de plus de cinquante kilomètres en 100% électrique.
Après le X1, dont les commandes ont été ouvertes en 2019, c'est au tour du X2 de recevoir, chez BMW, la motorisation rechargeable xDrive25e. Elle comprend un trois cylindres essence 1.5 et un moteur électirque pour 220 ch et 385 Nm de couple.
Arrivée à mi-carrière, la seconde génération du X1 évolue. Caradisiac est actuellement en train de le tester ! Retrouvez notre essai en ligne vendredi 4 octobre à minuit.
C'est l'heure du lifting pour le X1 F48. Les changements esthétiques se concentrent sur l'avant, avec notamment une calandre agrandie. Côté moteurs, l'événement est l'arrivée d'une variante hybride rechargeable.
La marque munichoise BMW préparerait un SUV citadin. Ce modèle reprenant la base de la Mini Countryman pourrait recevoir, outre des motorisations thermiques, une motorisation hybride rechargeable et pourrait même exister en variante 100 % électrique. Le but de BMW est de marcher sur les plates-bandes d’Audi et de son Q2.
BMW dévoile des évolutions sur le X1 commercialisé en Chine qui reçoit une motorisation hybride rechargeable avec suffisamment d'autonomie en mode électrique pour parcourir 110 km. Une première dans ce type de véhicule qui n'a jamais vraiment dépassé les 60 km.
La marque à l'hélice BMW teste actuellement sur route la future déclinaison hybride du SUV urbain X1. Cette version débarquera l'année prochaine à l'occasion du lancement du repoudrage de mi-carrière du modèle haut sur pattes.
Un promoteur immobilier en difficulté pour la vente de ses biens à Shanghai offre une voiture frappée de l'hélice contre l'achat d'un appartement ou d'une maison. Les modèles concernés sont des SUV BMW X1 et des berlines Série 3.
Le Q3 change tout. Il faut dire qu'il en avait bien besoin. Lancée en 2011, la première génération avait pris un coup de vieux, esthétique, technique et technologique. Dans une catégorie de plus en plus animée, le SUV compact d'Audi revient gonflé à bloc, prêt à en découdre. Première opposition virtuelle avec le BMW X1.
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