Ford Mustang "Lithium" : électrique, et avec une boîte manuelle à six rapports

Si les clients américains désirent une Shelby GT500 de nouvelle génération avec une boîte manuelle, ils n'ont guère le choix : il va falloir se tourner vers Webasto, le préparateur qui a transformé la Shelby GT500 à l'électrique. Eh oui ! La transmission n'est pas un rapport unique (ou deux rapports) comme sur bon nombre d'électriques, mais une boîte manuelle à six rapports.

L'auto revendique 900 ch et 1355 Nm de couple, ce qui devrait suffire pour transformer les gommes arrière en poussière après plusieurs accélérations un peu trop franches. La Mustang Lithium hérite par ailleurs de jantes spécifiques 20 pouces et de pièces de carrosserie en fibre de carbone, ainsi qu'un pack "Performance Track Handling" de Ford, qui permet d'avoir des ressorts plus courts et des freins Brembo six pistons.

Ford, qui a participé au projet, ne précise malheureusement pas quelle est la capacité des batteries installées dans cette Mustang unique. Tout ce que l'on sait est qu'elles fonctionnent en 800V, tension minimale pour arriver à de tels niveaux de puissance.