3. Essai - Skoda Citigo e iV : à retenir, les prix
La guerre des prix est déclenchée dans le groupe Volkswagen. La tradition, qui veut que la marque Volkswagen soit la plus chère, suivie de Skoda et de Seat, est en train d'exploser. Si la VW e-Up reste la plus chère, s'affichant à 23 440 euros (hors bonus), Skoda a grillé la priorité à Seat, pour livrer un tarif inférieur de 320 euros à celui de l'espagnole. Une manœuvre qui a dû entraîner quelques discussions houleuses au sein du groupe.
A retenir
C'est la voiture idéale au quotidien. Son prix canon, sa petite taille, son autonomie décente et sa puissance sont largement suffisants pour cet usage. Evidemment, un design un peu plus réjouissant et une qualité de fabrication un peu moins spartiate auraient pu transformer la petite Skoda en engin plus que parfait. Elle conserve donc une marge de progression, tout en récoltant les félicitations.
Caradisiac a aimé
- Les prix canons
- L'agilité en ville
- La simplicité d'usage
Caradisiac n'a pas aimé
- Le design inexistant
- L'absence d'écran
- Les plastiques durs
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (2) E IV AMBITION | 0 | 21 600 € | € |
| (2) E IV STYLE | 0 | 22 870 € | € |
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