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Essai PGO J-Bubu 125 : la marque revient sur le devant de la scène

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

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4. Essai PGO J-Bubu 125 : les détails {26 photos}

Essai PGO J-Bubu 125 : la marque revient sur le devant de la scène

Muni d'un disque avant ø 150 mm, le freinage se montre très efficace. Les petites roues de 10 pouces assurent une agilité surprenante.
Muni d'un disque avant ø 150 mm, le freinage se montre très efficace. Les petites roues de 10 pouces assurent une agilité surprenante.


Le J-Bubu emporte une motorisation PGO 4 Temps 4 soupapes à injection Bosch. La puissance s'établit à 12 chevaux à 8500 tr/mn.
Le J-Bubu emporte une motorisation PGO 4 Temps 4 soupapes à injection Bosch. La puissance s'établit à 12 chevaux à 8500 tr/mn.


Le bloc arrière présente quelques similitudes avec des productions européennes. Les feux à Leds font une apparition remarquée. On distingue une selle brodée et des poignées de maintien chromées.
Le bloc arrière présente quelques similitudes avec des productions européennes. Les feux à Leds font une apparition remarquée. On distingue une selle brodée et des poignées de maintien chromées.


Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. Il permet de loger un casque jet.
Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. Il permet de loger un casque jet.


Le J-Bubu possède une housse afin de protéger la selle des intempéries. Pratique et utile !
Le J-Bubu possède une housse afin de protéger la selle des intempéries. Pratique et utile !


Peu répandu sur le marché, l'assise présente deux blocs. Le pilote et le passager bénéficient d'un espace dédié.
Peu répandu sur le marché, l'assise présente deux blocs. Le pilote et le passager bénéficient d'un espace dédié.


A l'instar de nombreux modèles asiatiques d'antan, le réservoir se situe sur le côté.
A l'instar de nombreux modèles asiatiques d'antan, le réservoir se situe sur le côté.


Outre le bouchon de réservoir et le contacteur, le tablier renferme un vide-poche pour y loger des effets personnels.
Outre le bouchon de réservoir et le contacteur, le tablier renferme un vide-poche pour y loger des effets personnels.


Le tableau de bord est pourvu d'un compteur de vitesse à aiguille. En dessous, le cadran digital distille les informations nécessaires.
Le tableau de bord est pourvu d'un compteur de vitesse à aiguille. En dessous, le cadran digital distille les informations nécessaires.


La proue respecte la tradition vintage. On y remarque des clignotants à Leds.
La proue respecte la tradition vintage. On y remarque des clignotants à Leds.


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