3. Essai - NIU NGT – l’avis de la rédaction

Agile, facile à prendre en main, très connecté et avec une bonne bouille, ce scooter NIU avance de bons arguments. Proposé au tarif de base de 4 499 €, il faut à cela, soustraire les aides gouvernementales accordées actuellement pour l’achat de ce scooter électrique. On peut ainsi d’ores et déjà compter sur 900 € accordés par l’État Français, auquel on peut en plus enlever 400 € accordés en tant que particulier vivant à Paris, Aix les bains ou Nice. Ceci ramène le tarif du NGT à 3 199 €. Enfin, en tant que professionnel habitant là encore la région parisienne, on peut soustraire au tarif de base, les 900 € de l‘État et 1 500 € supplémentaires accordés par l’île de France, ramenant le prix du NIU à 2 099 € ! Il n’y a plus qu’à espérer que cette discrimination géographique s’estompe avec le temps, pour profiter de ce scooter dans les autres métropoles françaises.
Crédit photos Saul Aguilar, @saaggo sur Instagram
NIU NGT | |
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Look | |
Design | |
Qualité de finition/montage | |
Aspects pratiques | |
Instrumentation | |
Espace de rangement | |
Équipement de série | |
Ergonomie/confort | |
Position de conduite | |
Protection (vent/pluie) | |
Duo | |
Confort | |
Prise en main | |
Déplacement à l’arrêt | |
Moteur | |
Sonorité | |
Puissance/performance | |
Couple | |
Reprise/souplesse/vibration | |
Boîte de vitesses | -- |
Gestion cartographie | |
Châssis | |
Répartition des masses | |
Tenue de route | |
Remontée d’informations | |
Qualité de suspensions | |
Réglages suspensions | |
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) | |
Freinage | |
Feeling au levier/pied | |
Qualité d’ABS | |
Efficacité de freinage | |
Budget | |
Prix d’achat | |
Rapport qualité/prix | |
Rapport à la concurrence | |
Consommation |
SPECIFICATIONS (données constructeur)
- Moteur
+ Type: Moteur Bosch GmgH
+ Système control du moteur: FOC Vector Control
+ Puissance nominale: 3 000 W
+ Puissance Maxi: 4 000 W
+ Autonomie : Autour de 100km Châssis
+ Suspension avant: Fourche télescopique hydraulique.
+ Suspension arrière : Amortisseurs combinés réglable en précharge.
+ Répartiteur électronique de freinage: Freinage CBS
+ Freins avant: Disque de 220mm avec étriers de frein flottants 3 pistons.
+ Frein arrière: Disque de 180mm avec étrier flottant à piston unique.
+ Pneus avant: 90/90-12
+ Pneu arrière : 120/70-12
+ Jantes avant et arrière: 12 x 2,15 pouces Capacité
+ Nombre de places: 2 places Dimensions
+ Hauteur de siège: 780mm
+ Garde au sol: 175mm
+ Type: Écran numérique LCD
+ Fonctions principales: Compteur de vitesse, compteur kilométrique, état de charge des deux batteries, horloge, connection ou non au Cloud service connected, Modes moteur : E-Save, Dynamic et Sport, sorte de compte-tours.
+ Garantie Garantie NIU 2ans pièce et M.O,assistance dépannage.
Caradisiac a aimé
- Mignonne petite bouille
- Utilisation silencieuse
- Feeling du freinage
Caradisiac n'a pas aimé
- Souplesse de la partie cycle
- « Ding-dong » des clignotants
- Détails de finitions
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