Essai Aprilia 1000 SL Falco : routière de caractère Le 28/03/20066 Après le lancement de la RSV 1000 qui avait marqué les esprits, Aprilia a une nouvelle fois fait parler d'elle avec la 1000 SL Falco, une routière à l'esprit très chaud. Quand une marque vient de développer un moteur qui a été salué par tout le monde, il est logique que celui-ci soit repris sur d'autres machines.
Essai Triumph 800 Bonneville Speedmaster : cool, mon frère. Speed, ma sœur ! Le 28/03/20062 Bonneville America puis Speedmaster, Triumph vampe l'Amérique. Custom sur fond de sauce twin musclé. Un custom au tempérament affirmé Les Anglais affinent leur recette mécanique, en épiçant la Bonneville America. Devenue Speedmaster, elle va chasser sans vergogne sur les terres des Harley Sportster, sans verser dans la copie servile, une spécialité japonaise.
Essai Triumph Thunderbird Sport : l'oiseau du tonnerre reprend son envol Le 28/03/20060 Restée en coulisses, on a cru ne plus la revoir. Mais non, la revoilà dans une robe toute de métal enveloppant un caractère sorti du même tonneau. Ils ont bien fait de la ressortir leur Thunderbid Sport, les British, on commençait à s'ennuyer !
Essai Honda 900 Hornet : jouet dangereux Le 28/03/200663 La 600 était hargneuse mais il lui manquait des chevaux pour la rendre dangereuse. Avec un moteur hérité de l'ancienne 900 CBR RR, la 900 Hornet a passé le cap. Très compacte, la Honda Hornet 900 met à l'aise comme la première cylindrée venue.
Essai Mv Agusta Brutale, comme son nom l'indique! Le 28/03/20064 Si son nom ne vous suffit pas, sa ligne achève de vous renseigner. Ramassée autour de son moteur, la Brutale n'est pas là pour faire de la figuration à poser sur un podium de salon.
Essai Kawasaki Z 750 : un Z qui veut dire Kawa ! Le 24/03/20062 Elle ne succède pas à la Zéphir et ce n'est pas une sous Z 1000. C'est quoi, alors ? Une Z 750. Nous nous sommes habitués maintenant à prononcer son nom. (Photo : Version S) Lorsque la bagarre fait rage entre les roadsters 600 et 1 000, Kawa se singularise en lançant un sept et demi.
Essai MZ 1000 S : Osons ! Le 24/03/20061 Bien née, la 1 000 S risque de surprendre. Ceux pour qui MZ conserve l'image d'un constructeur produisant des deux-temps fumants et puants, destinés au roule-toujours risquent bien d'en être pour leurs frais. La marque est-allemande revient au premier plan avec un pari osé sous forme d'une 1000 équipée d'un twin parallèle.
Essai Suzuki GSX-R 1000 : rencontre avec le monstre... Le 24/03/20063 Après les mutations des Yamaha R1, Honda CBR et Kawasaki ZX-10R, c'est au tour de la Suzuki GSX-R de se métamorphoser. A plus de 20 ans, la nouvelle Gex frappe très fort. . . Il y a eu le blanc. Puis on a inventé plus blanc que blanc. Chez Suzuki->[Suzuki], c'est la même chose.
Essai Voxan 1000 Café Racer : néo, rétro, moto Le 23/03/20062 A mi-chemin entre la sportive et le roadster habillé, le Café-Racer est le premier modèle de Voxan à présenter un savoureux mélange de modernité et de style rétro. Une sportive polyvalente cousue main. French Touch' Sportive pour l'aérodynamisme de sa ligne, ses courbes néo-rétros et son bicylindre volontaire.
Essai BMW R 1200 RT : l'une des meilleures GT Le 21/12/20054 La BMW R 1200 poursuit la longue lignée des GT entamée par BMW au début des années 80. Moteur, boîte de vitesses, partie cycle et carénage, tout est inédit sur ce millésime 2005 qui fera très vite de la R 1150 RT une antiquité. Ce qui saute aux yeux quand on découvre cette nouvelle moto, c'est son nouveau design en franche rupture avec l'ancienne.
La Ducati Multistrada V4 2025, la Kawasaki Z500, la Triumph Speed Twin 1200, la Yamaha R1 et l'essai du Peugeot 103 SP