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3. Essai Kymco 300i Dink Street ABS: zoom sur l'équipement.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.

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  • Tableau de bord complet: compte-tours, jauge à essence, température moteur, horloge, totalisateur kilométrique sans oublier tous les voyants dont vous avez besoin... que demander de plus?!?

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Selle avec dosseret conducteur. Seule un peu plus de garniture sur la partie avant peut être critiquable.

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  • Disque avant de type "wave". Notons la présence d'un système ABS... de série!

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  • Vide-poche avec prise 12 volts permettant de recharger votre téléphone portable. Il lui manque uniquement une serrure pour être au top...

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  • Ensemble un peu "cheap" pour la trappe à essence. Bouchon fermé à clef et espace de rangement permettant de le poser lors du remplissage des 12,5 litres de carburant ne permettront pas de rehausser le niveau.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.


  • Coffre sous la selle assisté par un vérin. De taille raisonnable, il vous permettra de ranger votre casque (même modulable) ainsi qu'un demi-jet de secours.

Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.

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  • Volet anti-effraction au contacteur.

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  • Leviers de freins avant et arrière réglables.

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