Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai BMW R 1200 GS Adventure : l'avis de la rédaction et fiche technique

Essai BMW R 1200 GS Adventure : l'Adventure, c'est l'aventure

Quand on a eu l'occasion d'essayer la nouvelle GS, on en vient forcément à s'interroger sur l'utilité de cette version Adventure. Pourtant, cette dernière est loin d'être le parent pauvre de la famille. En effet, ses lignes affirmées et son réservoir à la capacité accrue séduisent de nombreux clients. Bien évidemment, sa taille respectable entraîne quelques petits inconvénients au quotidien mais elle demeure une vraie alternative aux routières. Attention, toutefois car son prix de 16 550 € ne la destine clairement pas à toutes les bourses. A titre de repère, elle est 1 200 € plus chère qu'une GS traditionnelle.


Essai BMW R 1200 GS Adventure : l'Adventure, c'est l'aventure


Caradisiac a aimé


L'équipement


Les qualités routières


La polyvalence


Caradisiac n'a pas aimé


Poids supérieur


Perte d'agilité


Prix


Fiche technique


Moteur


Cylindrée : 1 170 cm3


Alésage / course : 101/73 mm


Puissance : 92/125 kW/ch à un régime de 7 750 tr/min


Couple : 125 Nm à un régime de 6500 tr/min


Architecture : bicylindre à plat (boxer) refroidi par air/eau


Distribution : double ACT


Soupapes par cylindre : 4


Embrayage : multidisques anti-dribble en bain d'huile


Boîte de vitesses : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots


Transmission secondaire : arbre à cardan


Partie cycle


Type de cadre : cadre périmétrique en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse


Suspension roue AV : Telelever BMW


Suspension roue AR : Paralever EVO BMW


Débattement AV / AR : 210/220 mm


Chasse : 92,7 mm


Empattement : 1510 mm


Freins AV : double disque à commande hydraulique, Ø 305 mm


Frein AR : monodisque, Ø 276 mm


ABS : intégral BMW Motorrad (de série en version partiellement intégrale, déconnectable


Roues AV : 120/70 R19


Roues AR : 170/60 R17


Longueur : 2255 mm


Largeur : 980 mm


Hauteur de selle : 890/910 mm


Poids à vide : 260 kg


Capacité réservoir : 30 l


Consommations et performances


Consommation à 90 km/h : 4,3 l/100 km/h


Consommation à 120 km/h : 5,9 l/100 km/h


0 à 100 km/h : 3,75 s


Vitesse maxi : > 200 km/h


Coloris


Olive Mat


Alpine White


Racing blue metalic mat


Dispo et prix


16 650 €


A partir du 1er février 2014


Options:


Pack Confort : 445 €


Échappement chromé


Poignées chauffantes


Témoin pression pneumatiques


Pack Touring : 1 760 €


ESA Dynamic


Ordinateur de bord Pro


Préparation GPS


Régulateur de vitesse


Feux antibrouillard


Supports-valises


Pack Dynamic : 1 030 €


Feux à LED


Feux diurnes


Modes de conduite Pro


Clignotants à LED blancs


Photos (31)

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/