4. Entre 10 000 € et 15 000 € : roi du pétrole

Avec un budget supérieur à 10 000 €, on débute dans la vie automobile avec un super-pouvoir : celui de choisir. Rares sont ceux qui dépenseront autant dans une "première bagnole", mais ils auront alors la possibilité de sélectionner un déplaçoir de qualité, récent, bien équipé, très sûr. La liste des bonnes occasions serait très longue mais il faut faire un choix parmi les plus économiques, fiables et faciles à prendre en main.

Le Dacia Duster 2

Oui oui, pour le budget, on peut s'offrir la dernière génération du Duster. Un best-seller en neuf, et qui, par sa fiabilité et son côté économique à l'usage, peut retenir l'attention pour un jeune permis qui a un peu de moyens, et l'esprit baroudeur. On peut trouver pour 15 000 € un modèle essence 1.2 TCe 125 ch ou diesel 1.5 dCi 110 ch, de 2018, et affichant moins de 20 000 km, en finition Confort ou Prestige, la plus haut de gamme. Le prix plancher pour un Duster 2 se situe à 12 500 € environ, pour un modèle 1.5 dCi 90 ch de 2018 et 25 000 km.

La seconde génération de ce SUV compact a corrigé pas mal de défauts de la première version, comme l'ergonomie, et l'insonorisation. Et son équipement n'a plus rien de low cost en version haute. Même les moteurs sont à la pointe de la modernité. Et la garantie 3 ans, couplée à une fiabilité reconnue de la marque, est faite pour rassurer, y compris et surtout quand on achète sa première voiture.

La DS 3

Pas mal comme première voiture. Plus chic qu'une Citroën C3 ou qu'une Peugeot 208, elle reste plus économique qu'une Audi A1 ou qu'une Mini, en utilisant des organes partagés avec ses cousines de chez PSA précitées. Pour 10 000 euros, on repart déjà avec une version 1.6 THP de 150/155 ch, année 2011 à 2013, ayant 80 000 km en moyenne. Mais on peut en montant dans le budget avoir bien plus récent. En effet, un millésime 2016 ou 2017, avec sous le capot un 1.2 Puretech 130 ch, ou même un 1.6 THP 165, débarrassé de ses soucis de chaîne de distribution, 30 000 km environ, s'affiche à 15 000 €, et même moins (à partir de 13 000 €). Si vous tenez absolument à du diesel, le 1.6 BlueHDI 120 fera votre bonheur. Il aura environ 30 000 km pour un millésime 2015/2016. La DS 3 est une auto dynamique, personnalisable, relativement logeable avec sa base de Citroën C3. Et son look ne laisse pas indifférent. Son niveau de finition n'est peut-être pas aussi premium que revendiqué, mais il est franchement correct pour une citadine.

La Renault Zoé

On peut être apprenti et avoir l'esprit un brin écolo. Sans rentrer dans le débat sur le côté polluant ou pas de la voiture électrique, il faut reconnaître qu'elle n'émet pas de polluants quand elle roule, c'est certain. Et cela peut séduire, tout autant que de faire le plein pour 3 ou 4 euros, ou de réduire ses dépenses d'entretien. Ainsi, on peut lorgner vers la voiture "zéro émission" la plus vendue en France, la Zoé de Renault. En occasion, on trouve des modèles R90 de 2019, quasi neufs (moins de 10 000 km) pour les 15 000 € impartis (mais il faudra rajouter la location de batterie évidemment). Et pour 10 000 €, des modèles R75 de 2015 ou 2016, affichant là aussi parfois moins de 15 000 km. Toujours avec une location de batterie à ajouter.

La Zoé est une bonne citadine, vive, assez ferme en suspension mais cela reste supportable. Elle est presque mieux finie qu'une Clio 4 équivalente et bien plus agréable en utilisation urbaine, avec son absence de bruit et son fonctionnement en mode "automatique". Son autonomie est comprise entre 170 km réels pour la première génération de batterie et environ 300 km pour la ZE40, avec la grosse batterie. Privilégier cette dernière est donc un conseil, si votre budget le permet.

MAIS AUSSI

Plus grand

On a dans ce budget des citadines et compactes très récentes. Mais on peut aussi trouver des familiales. La Citroën C5 de 2e génération est à portée en 2.0 HDI 140 (elle aura malgré tout quelques kilomètres), tout comme la Volkswagen Passat 8 en 1.6 TDI 120. Côté monospaces, pour les nouveaux conducteurs déjà chargés de famille, on peut se pencher sur un Seat Alhambra ou Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140 ou 170.

Plus luxueux

Dans ce budget on peut aussi vouloir craquer pour des modèles Premium, pour le coup pas trop âgés. Une Audi A4 2.0 TFSI 211 à 15 000 € aura 8 à 10 ans et 120 000 km en moyenne. La BMW Série 3 E90 devient également à portée de bourse, une 320i 170 de 2008 et moins de 100 000 km se trouve à 13 000 € environ, la 325i est dans les mêmes tarifs. Enfin une Audi A3 Sportback 1.6 TDI 110 de 2014 sera à vous contre 14 000 € en moyenne pour 120 000 km.