Endurance - Bol d'Or : Pas moins de 10 teams pour la victoire

Le départ de la 74e édition du Bol d'Or sera donné Samedi prochain à 15 h. Une course qui s'annonce comme une épreuve décisive du Championnat du Monde FIM Qtel d'Endurance puisque4 des grands prétendants au titre 2010 se tiennent aux 5 premières places du classement provisoire avec 16 points d'écart seulement. Et lors du Bol d'Or, le vainqueur en empochera 35 points.

La Kawasaki du Bolliger Team Switzerland est aux commandes du classement mondial grâce aux résultats réguliers enregistrés par Patric Muff, Horst Saiger et Roman Stamm sur les trois premières courses. Elle aura très fort à faire puisque les meilleurs teams sont en embuscade derrière. Mais la régularité des Suisses payent et soyons sur qu'ils feront la maximum pour se battre aux avant postes.

A 10 petits points, le Yamaha Austria Racing Team d'Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani ne doit pas faire d'erreur si le team veut conserver son titre de champion du Monde. 2e Au Mans, en retrait à Albacete après la chute collective du début de course et hors de points à Suzuka, les hommes de Mandy Kainz doivent assurer.

D'autant plus que la Kawasaki du team GSR aux mains de Julien Da Costa, Olivier Four et Gregory Leblanc, après une victoire au Mans, aura à cœur d'offrir à Olivier Four une victoire au Mans et dans la Nièvre la même année.

De son côté, le SERT comptabilise un 0 au Mans après le grave accident de Guillaume Dietrich et une victoire à Albacete après avoir aussi été victime de la chute collective. A l'occasion du Bol d'Or, Vincent Philippe, Freddy Foray et Daisaku Sakai seront les 3 pilotes titulaires. Après son effroyable accident, Dietrich refait son apparition en qualité de 4e pilote.

Pour les 35 points de la victoire, il faudra aussi compter sur de nombreux autres teams :

• Le GMT 94 et sa Yamaha reste sur 2 résultats blanc en Espagne et au Japon après une 4e place au Mans. Toujours équipée en Bridgestone, David Checa et Kenny Foray feront cette fois équipe avec Greg Junod, emprunté au RAC 41 pour remplacer Gregorio Lavilla encore convalescent après sa chute à Albacete.
• Le BMP Elf 99 Racing Team délaisse son duo Honda - Dunlop pour se lancer dans un nouveau challenge. Le team belge de Michael Bartholemy reprend en main la BMW officielle chaussée en Michelin et aligne du même coup un trio de pilotes impressionnant, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive. Même si ce changement en cours de saison n'avantage pas le team BMP, la BMW 99 sera l'une des machines les plus performantes du plateau.
• Le RAC 41 (Gregg Black, Olivier Depoorter et Mathieu Gines), le team franco-italien RT Moto Virus, cinquième au Mans et à Albacete, (Frédéric Jond, Eric Mizera, Cyril Brivet et William Grarre), la Honda National Motos, malchanceuse au Mans, (Emeric Jonchière, Sébastien Scarnato et Sylvain Barrier) ou encore le team 18 malheureux depuis le début de la saison avec des soucis d'entretoise de roue arrière, seront des challengers de choix et s'ils ne visent pas la victoire, seront de sérieux prétendant au top 5

En Superstock, le Junior Team Suzuki LMS a une revanche à prendre après des 24 heures du Mans calamiteuses très liés à des problèmes de réservoir. La Suzuki du Qatar Endurance Racing Team, leader de la Coupe du Monde FIM, tentera de préserver son avance sur la Yamaha X-One, vainqueur Superstock à Albacete. Il faudra surveiller aussi la Suzuki du Team Motors Events qui fut l'une des animatrices de la catégorie au Mans.