E-tron Scooter : la mobilité urbaine selon Audi

Il y a un an (presque jour pour jour), les trottinettes électriques en libre-service envahissaient certaines grandes villes françaises dont Paris. Si par le passé ces nouvelles mobilités n'étaient pas encadrées, la LOM tend à changer tout ça, notamment au niveau de la vitesse maximale ou de l'age minimum pour leur utilisation dans un espace public.

Les EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisé à l'image des trottinettes électriques, monoroues, hoverboards) sont dans la ligne de mire des autorités frenchy… pas de quoi décourager Audi qui annonce commercialiser, dès 2020, son e-tron Scooter à mi-chemin entre un skate et une trottinette.

Les deux roues présentes généralement sur une trottinette classique laissent ici la place à quatre comme sur un skate. La filiation avec la planche à roulettes ne s'arrête pas là puisque l'inclinaison du corps servira ici aussi à diriger l'EDPM germanique. Côté autonomie la batterie placée dans le manche ne vous permettra pas de franchir plus de 20 kilomètres… de quoi faire vos trajets journaliers… mais pas plus. On retiendra également son poids de 12 kilos, son système de frein hydraulique à l'avant avec récupérateur d'énergie au freinage. La disponibilité de l'e-tron est annoncée fin 2020 au tarif de 2 000 euros.