Dunlop RoadSmart III: 31 mois et 1,2 millions de kms pour son développement...

Une importante campagne de test sur 31 mois et 1,2 millions de bornes… le Dunlop RoadSmart troisième du nom arrive.

Pour succéder au RS II (ici et là en essai), Dunlop présente son nouveau pneumatique sport/ touring : le RoadSmart III couvrant 91% du marché.

C'est la première fois que Dunlop met à la disposition du motard deux constructions différentes pour une même taille. Sur des mensurations différentes (180/55 ZR17 et 190/55 ZR17) le manufacturier propose une version dite standard (pour machines lourdes et motos de poids intermédiaire) et une déclinaison SP (comprenez Sport) pour les deux-roues les plus légers et sportifs…

Autre nouveauté une bande de roulement conçue par l'Advanced Design Studio avec en prime une chimie inédite cumulée à une technologie iGT (bande de roulement avec structure interconnectée)… résultat l'annonce d'une meilleure adhérence sur le mouillé.

Andy Marfleet, directeur marketing de Dunlop Europe Moto: "le RoadSmart III est différent, et ça se voit. La technologie iGT a été développée pour améliorer les performances sur sol mouillé, une caractéristique très importante pour les motards européens. Le design novateur de la bande de roulement offre également une durabilité accrue et une usure régulière tout au long de la vie du pneu.

Grâce à ces technologies, nous avons atteint notre objectif : offrir un pneu plus performant pour plus longtemps. Il a été approuvé et mis en production et nous donnerons plus d'informations techniques rapidement"... À suivre...

Pour l'avant

• 110/80R18 58V TL
• 110/80R19 59V TL
• 120/70ZR17 (58W) TL
• 120/70ZR18 (59W) TL
• 120/70ZR19 (60W) TL
• 130/70ZR17 (62W) TL

Pour l'arrière

• 140/70R18 67V TL
• 150/70R17 69V TL
• 150/70ZR17 (69W) TL
• 160/60ZR17 (69W) TL
• 160/70ZR17 (73W) TL
• 170/60ZR17 (72W) TL
• 170/60ZR18 (73W) TL
• 180/55ZR17 (73W) TL (existe aussi en version SP)
• 190/50ZR17 (73W) TL
• 190/55ZR17 (75W) TL (existe aussi en version SP)