Quand un Roumain se met à crayonner dans le coin d'une feuille blanche, cela vaut réellement le détour. C'est ce qu'a fait le jeune Laurentiu Trifescu en dessinant cette vision racée de la Superbike Italienne… S'appuyant sur une base de Ducati 1198, Laurentiu a imaginé que Lamborghini – célèbre constructeur automobile – pouvait être à l'origine de cette nouvelle machine.
Il y a quelques mois maintenant Caradisiac Moto vous avait permis de faire connaissance avec cet engin venu d'un autre monde. Baptisée Harrier, cette BMW R 1200R est sortie de l'imagination de son maître Stellan Egeland… Plus grand-chose à voir avec le modèle original qui, une fois le regard posée sur cette BMW Harrier by Stellan Egeland, paraît tout bonnement insipide.
A l'EICMA de Novembre dernier, Moto Guzzi avait profité de «jouer à domicile» pour dévoiler au grand public sa nouvelle machine, la V7 Café Classic… Pour comprendre l'esprit qui émane de cette V7 Café Classic, il faut revenir prêt de quarante années en arrière.
Les 1000 Promosport à Croix en Ternois commencent par les séries qualificatives. Dans la première, Claude Lucas s'élance en tête suivi de Hiernaux, Perrault et Sotter. Perrault doit abandonner sur soucis mécaniques. Sotter passe Hiernaux et Lucas garde la tête. Lucas l'emporte devant Sotter.
Dans ce quatrième épisode de la série de vidéos dédiées à la Desmosedici RR, nous allons parler gommard… En effet, l'honneur est aujourd'hui donné à Guido Podevyr qui occupe le poste de manager produit pour le manufacturier Bridgestone.
Mais quelle machine va pouvoir mettre une terme à son règne ? ? ? C'est la question que tout le monde se pose puisque la Triumph Daytona 675 vient une nouvelle fois de recevoir les louanges de la presse Anglaise avec le prix de la sportive de l'année 2009 et ce, devant de belles pointures… Véritable outil, la petite Anglaise et son fougueux trois cylindres a une nouvelle fois brillé et monte sur la plus haute marche du podium.
Venir titiller la BMW R 1200GS sur son terrain de prédilection n'est pas une chose aisée et très peu de constructeurs s'y sont lancés… Néanmoins, il y en a un qui souhaite tenter l'aventure en proposant une version «baroudeuse» de son trail routier. Moto Guzzi propose donc depuis le 25 Mai une version NTX de sa Stelvio.
Quelques mois après la sortie de la 1000 GSX-R 2009 de Suzuki, Bos propose 2 solutions pour modifier les échappements d'origines de l'hypersportive bleu. Double sortie Disponible en finition inox ou carbone, le gain de poids apporté par les silencieux Bos est assez important puisque de 6,1 kg d'origine, le total passe à 3,9 kg.
Akrapovic étoffe encore sa gamme en proposant un échappement pour le roadster F 800 R de BMW. D'une puissance originale de 87 ch pour un couple de 8,8 m. kg, le roadster allemand dispose d'un design assez agressif à l'image de sa grande soeur, la K1300R.
Le service recherche et développement Devil a travaillé sur les 2 soeurs Monster de chez Ducati. Le résultat en est une adaptation du silencieux Runner aussi bien pour la 696 que pour la 1100 cc. Le Runner, de forme ovale verticale, s'intègre parfaitement à la ligne des Monster.
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