Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN : les résistantes

Il fut un temps, pas si éloigné que cela, où les sportives accessibles étaient nombreuses et faisaient rêver beaucoup de passionné : Renault Clio RS, Peugeot 208 GTi, Ford Fiesta ST, DS3 Racing, Opel Corsa OPC ou Abarth Grande Punto. Aujourd’hui, cette liste a fondu comme neige au soleil. Les petites sporrtives se font de plus en plus rares et surtout nettement mois radicales. L’occasion était donc trop belle de se pencher sur le cas des deux dernières résistantes, à savoir la Ford Fiesta ST récemment renouvelée qui prend pour base la 6e génération de Fiesta et la Toyota Yaris GRMN, série spéciale servant de déclinaison sportive à la citadine japonaise fabriquée dans le Nord de la France.

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Toyota Yaris

(6 videos)

 

Ford Fiesta

(6 videos)

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Avant tout, petite explication de GRMN. Ces quatre lettres signifient « Gazoo Racing Master of Nürburgring ». Un brin prétentieux non ? D’autant que même si la présentation est spécifique avec une sortie d'échappement centrale, un diffuseur arrière, des jantes 17 pouces et un aileron de toit, elle fait un peu tuning avec des stickers pas forcément très qualitatifs.

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A côté de la Yaris, la Fiesta ST apparaît comme plus discrète. Certes, on remarque rapidement certains de ses appendices comme ses magnifiques jantes, sa double sortie d’échappement ou ses boucliers avant et arrière ajourés, mais c’est tout de même plus classe.

Style différent mais choix techniques également bien distincts. La Toyota a fait appel à un 4 cylindres couplé à un compresseur tandis que Ford a opté pour un 3 cylindres associé à un turbo. Deux philosophies divergentes, mais un but commun, à savoir donner du plaisir au conducteur. Cela tombe bien car « prendre du plaisir au volant », c'est le maître -mot de notre pilote maison Soheil Ayari.

Les forces en présence

Mais avant de prendre la piste, petit point sur l’aspect financier. Celui-ci tourne immédiatement à l’avantage de la Fiesta. La petite sportive à l’ovale profite déjà d’un prix de vente largement inférieur (26 000 € contre 30 700 €), mais surtout elle est pénalisée par un malus nettement moins élevé : 410 € contre 4 890 € pour la Yaris. De quoi faire grimper encore plus l’addition déjà très corsée de cette dernière, avec une différence de près de 10 000 € en sa défaveur.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/