Commentaires - Xiaomi veut interdire sa supercar électrique aux mauvais conducteurs

Bonne idée.

Ça ne résoudra pas les problèmes comportementaux (comme on empêche pas un A de traverser un village en Ax à 90 km/h).

Mais ça permettra de donner une base de conduite pour des engins performants.

Il y a cependant un effet délétère à cette formation pour certaines personnes. Je le vois avec les motards, ceux qui font souvent de la piste et qui donc maitrisent leur véhicule aux limites, roulent souvent plus fort sur route (que la moyenne des motards) car ils "savent" que ça passe et que l'on peut prendre 50° d'angle sans perdre d'adhérence dans une belle courbe (jusqu'au jour ou...).

Donc "être formé" a parfois l'effet inverse : ça augmente la prise de risque car la "peur" (qui nous maintien tous en vie) est réduite.

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Le patron annonce en effet que les clients devront passer par un stage de pilotage très poussé de façon à jauger toutes les capacités de la voiture

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Stage payant ?

Avant d'avoir l'autorisation d'en acheter une ?

Sans quoi, je ne comprends pas trop la finalité du truc.

Et si c'est gratuit, c'est la porte ouverte à beaucoup.

çà devrait etre le cas aussi chez porsche et ferrari..

leur imposer un stage sur circuit pour les former!!

et surtout interdire la vente aux papis..!!

En même temps, en proposant une caisse de plus de 1400 cv, on imagine assez bien que c'est également un pousse au crime, du fait que les heureux propriétaires en attendront davantage sur la route que ce que propose une simple électrique.

Et pas besoin d'une telle puissance, pour inciter à rouler vite, d'ailleurs.

Et qu'on ne me dise pas que les propriétaires n'exploiteront cette puissance que sur circuit, la tentation est toujours trop grande avec ce genre de caisse pour rouler à allure d'escargot.

Et tu veux les vendre à qui, si t'en interdis la vente à ceux qui peuvent s'en offrir une ?

Ça devrait être comme ça pour tout le monde, un passage sur circuit pour apprendre les bases du pilotage et ainsi éviter déjà beaucoup d'accidents

"Les bases du pilotage" sur route ouverte ou tu n'es pas sensé rouler aux limites, d'autant plus avec une voiture sportive avec laquelle les limites sont très loins.

In fine, je suis d'accord avec toi, simplement c'est reconnaitre que quand on achète ce genre de voiture, on ne va pas respecter le code de la route.

Le pilotage : c'est le fait de maitriser sa voiture à la limite d'adhérence. En théorie (je dis bien en théorie), c'est sensé ne jamais arriver sur route ouverte sauf à outre-passer sciemment le code de la route.

Mais bon, on peut être réaliste (c'est même préférable) et reconnaitre que 100% des gens qui achèteront cette voiture dépasseront les limites autorisés par le code de la route, donc autant les former sachant cela.

Ou à l’éventuelle gamine de ces Sugar Dady

Ils ont parfaitement raison, Quant à Porsche, avec leur nouvel ambassadeur Léon Marchand, ils ne craignent plus aucun concurrent.

Pas besoin du A au cul pour faire ça. Y a des pro de la route qui le font sans vergogne. Notamment les bahuts la nuit et qui traversent les villages pieds au plancher. Je me suis fait plusieurs fois doubler par des mecs comme en plein bourg. Des dingues qui le permis devrait être retiré sur le champ.

On ne forme pas des gens sur 2 jours, pour maîtriser une voiture à la limite.

Même si cela est un peu plus facile qu'il y a 30 ans, ce n'est pas vrai . Et une piste n'est pas une spéciale de rallye et encore moins une route ouverte . Tu peux apprendre à faire du chrono sur un tour avec un peu de coui..es et une petite formation, mais si cela est vrai sur une piste sèche, c'est bien moins vrai sur le mouillé et une piste changeante. De plus sur la route la limite doit être le cerveau bien avant celles de la voiture surtout à haute vitesse. Et cela est vrai pour une voiture ordinaire.

Bébé-Axel qui vient causer de problèmes comportementaux sur toute ouverte.

Quelques vidéos nouvelles à nous produire sur la meilleure façon d'évoluer en ces lirux partagés, en caisse ou en moto ?

A titre purement éducatif...

c´est une décision surprenante.

Il ferait mieux de gérer les coups de folies et les mauvaises choix des conducteurs, et brimer comme tesla les gens qui ne respectent pas les consignes.

Sinon la gestion de la vitesse , des règles de circulation , de prudence et de distance de sécurité automatisé peut résoudre beaucoup de problèmes.

Le conducteur aurait encore le plaisir de tourner le volant dans sa moitié de jeu .

Faut interdire de la vendre aux suisses déjà , c'est les pires

Surtout quand ils ne sont plus chez eux !

le légendaire respect des règles des Suisses, demandez donc aux brigades autoroutières françaises !

même chez eux, ils s'arrêtent dans les ronds-points, restent à gauche sur l'autoroute, roulent à 25 au lieu de 70.