Commentaires - Voiture de l'année 2021 : les voitures sélectionnées pour la finale

Mon petit doigt me dit que ce sera l'ID3.

Pour les raisons suivantes :

- promouvoir la mobilité électrique

- VW en a sans doute besoin pour mieux vendre ce véhicule (et ceux qui suivent) car leurs investissements sont énormes sur ce projet.

- il faut reconnaitre que ce véhicule VW est complétement nouveau et casse tous les codes (ligne, motorisation, intérieur), ça peut aussi redonner de l'intérêt à cette élection (dont, personnellement, je m'en fiche pas mal)

- il me semble que ça fait longtemps que les Allemands n'ont pas eu le trophée.

A voir si l'avenir me donnera raison ou pas.

Personnellement, je voterai pour la C4 car elle propose plusieurs types de motorisations sur la même plate-forme (même si pas la plus efficiente en électrique), la ligne change un peu des autres et les prix devraient être compétitifs (à vérifier cependant). Mais je doute fort que ce soit encore PSA cette année.

Gros challenger avec l'OCTAVIA qui est certes une proposition intéressante mais qui n'apporte rien de fonfamentalement nouveau.

" il faut reconnaitre que ce véhicule VW est complétement nouveau et casse tous les codes (ligne, motorisation, intérieur), ça peut aussi redonner de l'intérêt à cette élection (dont, personnellement, je m'en fiche pas mal) " ????????

Dans ce cas la cest la New 500e qui gagne !

Et j'espere qu'elle le fera !

Pour moi celle qui mérite le plus c'est la Fiat 500. Une super bouille, du charme, de bonnes prestations et surtout le meilleur rapport prix/autonomie du marché. Proposer plus de 300km pour moins de 28k c'est juste exceptionnel.

Oui, sur le fond, c'est une proposition intéressante aussi.

Mais je la trouve moins novatrice que l'ID3 car elle reprend peu ou prou la (jolie) ligne de la 500 thermique.

Pour être honnête, je ne suis pas vraiment fan de l'ID3 mais 'ai essayé d'avoir un avis objectif et non subjectif.

A suivre.

La e500, c'est une bête 500 avec un moteur électrique. Elle n'a rien à faire dans ce classement.

La Sandero avait sa carte à jouer, dommage !

Hier j'ai vu une VW ID3 sur un parking, je la trouve plus désirable qu'une Golf.

Si c'est une si bête 500 avec un moteur électrique, je t'invite à en faire de même de ton côté et tu verras que ce que propose cette 500 est de loin "une si bête 500" mais une vraie VE, avec une capacité étonnante pour son gabarit, un design dans la continuité sur le plan extérieur (mais c'est pareil pour tous les teutons et on ne leur reproche pas), un design intérieur à l'avenant. Pour son tarif, elle en offre plus au global que toutes ses concurrentes.

C4, C4, C4

Si l'on se place de l'intérêt de l'utilisateur européen lambda, puisque la Sandero n'a pas été sélectionnée ( y'a des règles pour cette élection, sans doute pas encore vendue sur les marchés lors des sélections initiale ), alors c'est bien évidement l'Octavia qu'il conviendra d'élire ( inutile d'expliquer pourquoi tant ça parait évident ).

Et si c'est une avancée technologique de rupture qu'il est souhaitable de saluer, ben désolé les gars.... y'a rien qui réponde à ce critère....

Et ce ne sont pas les deux voltées vues ici qui font beaucoup avancer le schmilblick.... l'ID3 descendue dans tous les essais, et la Fiat qui ne compte que sur son look sympa pour séduire.... comme sait le faire sa copine thermique depuis tant d'années...

Pour le reste, les deux utilitaires et la Citroën passée sous un concasseur.... franchement !

Ah oui, y'a la Yaris qu'est plutôt bof, mais comme c'est la seule française de la sélection, pourquoi ne pas lui attribuer quelques points messieurs du jury.... la denrée devient rare.

Bah moi j ai voté pour le defender, un vrai 4x4 , moins fiable sûrement que le TD5 ou 4 (en cause l électronique) mais j aime ce genre de caisse !!

Ça pour cela que je veux un RCC , moins baroudeur c vrai , mais véritable franchisseur

Après , ID3 , c une vraie révolution et donc un tournant de l automobile, à tord selon moi , mais bon

500 yaris et octavia. voitures accessibles au commun des mortels occidentaux, cohérentes, références dans leurs catégories respectives.

Peut-être la Fiat, ça ferait du bien au constructeur.

Cmoche Cmoche Cmoche

Nul. Zéro. Remboursé.

En grands chauvins que vous êtes ça va être la c4, il n'y pas de suspense. On sait tous que les voitures françaises sont les meilleures

Cupra Formentor pour moi , j'adore la Formentor

Moi, je la trouve aussi peu désirable que la Golf.

Si derrière Yaris, on ne met pas une motorisation particulière, et que l'on reconnait qu'il fut quand même assez gonflé de sortir la déclinaison GR, on peut au moins estimer que derrière l'appellation on a les antipodes de l'automobile actuelle de l'hybride à la sportive 4rm old-school sans qu'on se sente obligé d'en faire un SUV.

C'est d'une débilité ce concours

C4 moche moche moche

Moi j'ai voté Land Rover Defender

J'aime bien le Defender et la nouvelle 500 électrique.

Je pense qu'une électrique gagnera, je vois mal l'ID3 je la trouve pas réussi, donc je pars plutôt sur la 500, la C4, même électrique étant trop clivante je pense.

L'Octavia a fait un sacré bon en avant, mais la 500-e encore plus !

A voté !

Mon double coup de coeur de cette année : fiat 500 et Citroën c4

Et pourtant je trouve qu'elle tient bien la tête à la nouvelle gamme golf 8 / id 3.

Par exemple elle a des détails comme un rangement central coulissant.

La golf 7 est et restera à mille lieux dans beaucoup de domaines de la nouvelle version

La 500 est une voiture néo rétro à la manière des porsches et il est très difficile de les faire évoluer et moderniser sans les tuer. La 500 y est parvenue avec brio alors je dis : bravo fiat

Ben écoutes moi je suis pas fan du tout , que ce soit l avant ou l arrière c est disgracieux et j ai rien contre Citroën c est pas du troll , pour dire j ai fait parti des rares personnes ici à avoir aimé le C4 Cactus :)

Tu roulerais pas en Skoda ?

Vous pouvez Participer au concours de la plus belle jante alu de l annee. .

Pour moi c’est l’Octavia.

Elle répond a toutes les demandes

Berline, combi, essence, diesel, hybride et tout et tout

Voilou

Le seul point commun entre l’actuelle 500 et la e500 c’est la ligne (et encore). Tout le reste, rien à voir, y compris le site de production.