Commentaires - Voici comment la Volkswagen Golf GTi a battu son propre record sur le Nürburging

Chassis vag... même si bonne auto pour le quotidien

Un jour sans parler du Nürburgring, c'est possible?

(ça finit par Ring, comme un anneau... relisez votre titre)

Ils ratissent large et ils auraient tort de s'en priver puisqu'il n'y a plus de concurrentes, notamment celles qui étaient les plus typées efficacité sportive.

Et il suffit d'aller faire un tour en Suisse pour comprendre pourquoi elle est toujours au catalogue: en 4 jours de road-trip là bas, j'ai du repérer une bonne centaine de Golf GTi (6/7/8)...

donc chassis Nurb...

C'est pas comme si le week-end dernier s'était tenue la course majeure de l'année... que Cara semble ignorer.

À une époque ce genre d'article récoltait 200 comm vite fait.

Aujourd'hui des blaireaux se ruent sur les infos ZFE ou VE pour étaler toute leur ignorance. Il y en a même qui pretendent aller voter. mdr

tu parles des 24h du nugrumbrdrungring?

Plus sérieusement, ça démontre ce qu'est Cara (sans aucune moquerie, je précise). Une sorte d'agrégateur de ce qui se dit ailleurs: "selon Autocar", "selon tel site allemand", "selon machin..." voire des news parues la veille, ailleurs. Voire, deux ou trois souvenirs de commentaires avec Titeuf qui nous donne une info dans ses comms (en critiquant que Cara n'en parle pas) 1h avant qu'ils en parlent officiellement.

Cara n'informe que quand il fait partie du système et est invité. Salon de l'auto, ils y tiennent un stand; on est surinformé, 200 vidéos (nous, on se régale). Les essais, organisés par les marques donc invités donc ils en parlent... Pour le reste, bah, c'est faiblard!

Y a quand même les rubriques de ton Holtz, du Schlé, quelques billets d'humeur... Maintenant on a les rasetteries qui n'amusent pas grand monde ici (ils s'en tapent, vu que ça clique), les illustrations trompeuses de chatGPT et les interventions quasi quotidienne de l'homme à l'écharpe sur les flottes et les sondages sur les flottes, l'électrification des flottes et les photos en 4/3 de mecs faussement interviewés à propos de flotte.

Eux pas invités donc Nous pas informés!

Eh ben, 6 secondes derrière la "vieille" Mégane 4 RS de seulement 300ch, y'a pas à dire, faire un châssis sport c'est un métier, et visiblement les ingés kubiques ont séché les cours...

Nan elle est seulement 1s derrière, ça doit être le chrono du nouveau tracé. Après le 2.0 TSI marche très fort, encore plus avec cette carto et ça fait des secondes pleines sur ce circuit, les Potenza Race sont un cran au dessus des S007, donc oui le travail fait sur la Trophy-R est exceptionnel mais toute cette expérience acquise par Renault sport sur les tractions sportives appartient désormais au passé.

C'est pas faux...

ni moche, ni exceptionnellement belle, un moteur qui va bien, un intérieur dans la foulée, pour papas qui veulent se faire plaisir de temps à autres sans passer à des machines aspirateurs car de toutes manières, mamans ne voudra pas, elle coche pas mal de case donc, elle est toujours là