Commentaires - [vidéo] La Ferrari Enzo FXX Edo Compétition de 950 chevaux reprend bruyamment la route

Euuuuuh ... ça nous fait du 150ch/l, là, et il est toujours atmo? Si oui, le prix de l'entretien de cette Ferraïri va au moins doubler...

Euuh... çà nous fait plus de 150ch/l et il est toujours atmo? Auquel cas, le prix de l'entretien de cette Ferraïri va encore doubler...

Au cas où, elle est amphibie, maintenant?

On dirait vraiment du Tuning!

Et pourtant on n'est pas dans la rubrique " Saucisse du Vendredi"

400km/h... ca doit être vraiment flippant de rouler à cette vitesse

150 cv / litre en athmo, c'est tout à fait faisable, c'est ni plus ni moins que le rapport puissance/cylindrée des motos sportives du début des années 2000.

Pourtant elles ne nécessitent pas plus d’entretien qu'une autre.

la vidéo du crash de la précédente :

www.youtube.com/watch?v=qaMkT1Dk6xQ

rapport puissance/cylindrée des motos sportives du début des années 2000

Ouais, combien de kilomètres fait ce genre de moteur de moto, pas bien 100000km, donc la fiabilité, on peut repassé quand même.150ch/ pour un atmo

Bof, a mettre dans le dossier tuning et préparation seulement.

en même temps la ferrari, tu pense qu'elle va faire un jour 100 000 bornes ?

C'est une prépa hypersportive, pas un diesel pour aller bosser tous les jours.

"C'est une prépa hypersportive, pas un diesel pour aller bosser tous les jours."

+1

En gros un truc qui ne sert à rien quoi...

Et toi, à quoi sers-tu ?

Qui ne TE sert à rien, probablement...

A rien comme cette caisse.

Mais dites moi à quoi elle sert?

J'irais bien chercher le pain avec mais pas plus.

Aie aie qu'elle tuerie cette Ferrari :-)

Oui je ferai bien un tour >>>>>histoire de mater la concurrence teton

Arrête de rêver et retourne dans ta 500L/Panda. La "concurrence allemande" se contrefiche de Fiat.

Elle fait top de bruit faut qu'ils revoient l'insonorisation.

Faudrait arrêter les conneries.

Beaucoup de supersportives 600 (200ch au litre avec un rupteur à 18000tours/min) dépassent les 750000km sans problème de fiabilité et en respectant un entretien plus stricte.

Si je comprends bien, on a une Ferrari ENZO FXX (rien que ça) qui vient d'être entièrement restaurée et améliorée mais les seules commentaires sont "Et niveau entretien ça donne quoi?", "Mais ça sert à rien!" ou encore "Faut revoir l'insonorisation, ça fait trop de bruit."

On ne parle pas d'un vulgaire déplaçoir mais bien d'une Ferrari ENZO.

en réponse a Par Anonyme le 16 Octobre 2012 à 12h57

tu as tout dit

+1000

A mettre aussi dans la section tuning même très cher.

En 2000 les moto étaient déjà à 200cv au litre (600cm3 de 120cv)...

On est à 211cv/L now

@ iberserk

C'est pas faux, je pensais plus aux moto de 1000 cc (R1, CBR954...) qui étaient aux alentours de 150 cv, mais t'as raison pour les 600.

Il me semblait pourtant que c'était une FXX qui avait été homologuée à titre isolé... Ce serait donc une Enzo FXXée du coup ?

Je me réponds : c'est bien une Enzo FXXée. Cependant EDO Compétition avait aussi fait homologuer une FXX pour la route (rouge celle-là).

Tain la gueule de la bagnole , avec autant de pognon mis la dedans c'est plus une saucisse , c'est une merguez tellement elle pique

Bref l'argent ne donne pas forcément du goût ...